独立個人党のオルタ黙示録：なんでも何が正しいのか自分で考えてみよう－世界暴政化の策謀を絵本で理解－「百聞は絵本にしかず」
The Diesel Time Bomb Is Exploding … And We Will Endure YEARS of Economic Hardship as a Result 09/04/2026 // Mike Adams
https://www.naturalnews.com/2026-09-04-the-diesel-time-bomb-is-exploding.html
ディーゼル時限爆弾はすでに爆発している
数カ月前、私はディーゼル価格が1ガロン当たり8ドルから10ドルに達すると警告しました。当時、多くの知識のない人々は私を警戒主義者として無視しました。しかし、私がこれを書いている時点で、サンフランシスコはすでに8ドルの水準を超えており、カリフォルニアの他の地域もそれほど遅れていません[1]。シェブロンは、ディーゼル価格が記録的な高値に達し、同州が歴史的な燃料危機に直面していると公式に警告しました[2]。これはサプライチェーンの問題ではなく、新たな出荷によって自動的に解決されます。私が警告した時限爆弾はもう鳴っていません - すでに爆発しました。
この危機について理解すべき最も重要なことは、それは原油に関するものではないということです。経済は原油で動きません。ディーゼルで運営されます。原油は、複雑な、そしてますます希少性の高い精製システムを通過するまでは不活性な原料です。以前にも述べたように、ディーゼルクラックスプレッド、つまり原油1バレルの価格と精製製品の販売価格の差は、米国で最も重要な経済数値です。 8月には、原油とのスプレッドは102ドルに達し、つい2日前には108ドルを超えたばかりです[3]。
これは市場の変動ではありません。それは燃料供給の構造的崩壊の合図です。 1 バレルの石油を蒸留してディーゼルにすることがそれほどの利益をもたらすようになった場合、それが意味することは 1 つだけです。石油ではなく精製所が不足しているということです。
製油所の閉鎖と世界規模の混乱: 完璧な嵐
私たちの燃料供給を圧迫している「完璧な嵐」は、意図的な政策選択と地政学的失敗が最悪のタイミングで衝突した結果です。私たちは何年もの間、全米の製油所が閉鎖されるのを見てきました。カリフォルニア州だけでも、フィリップス66とバレロの施設が閉鎖され、州の精製能力は20パーセント以上減少しました[4]。これらの閉鎖により、私たちが一滴でも必要としているときに、日量429,000バレルという大量の生産量が市場から失われています。システムはこれらの損失に耐えることができません。これに代わる新たな製油所がすぐに稼働することはありません。
この国内の不足は現在、政治階級がまったく理解できないように見える世界的な危機によってさらに悪化しています。私たちは生産拠点としてのペルシャ湾を事実上失ってしまいました。ホルムズ海峡は係争が続いており、エネルギーと肥料の輸送が滞っています[5]。同時に、ロシアの精製能力はドローン攻撃によって打撃を受けており、世界市場からさらに多くの供給が奪われています[6]。在庫は25日分の供給量にとどまっており、この時期としては1951年以来最低水準となっています[7]。その結果、存在しないリソースをめぐる世界的な争奪戦が発生します。これは一時的な中断ではありません。それは供給能力の永久的な喪失です。
ディーゼルはすべてに動力を供給している: 食料品、建設、経済
ディーゼル不足が経済にとってこれほど存続の脅威となる理由は、それが物理的現実の燃料だからです。スーパーに食べ物を運ぶ18輪車、作物の植え付けや収穫を行うトラクター、原材料を輸送する電車、家や病院を建てる建設機械を動かしています。ディーゼル価格が2倍になると、これらの活動のコストも2倍になります。
コーンベルトの農家は、投入コストの高騰により融資不履行の脅威にさらされ、減反を余儀なくされ、過去40年間で最悪の危機に直面しています[8]。農民がトラクターを動かすための燃料を買う余裕がない場合、彼は作物を植えません。植え付けをしなければ食べ物はありません。それはとても単純なことですが、同じくらい恐ろしいことです。
この危機が激化するにつれ、私たちはすでに「需要破壊」の影響を目の当たりにしています。タンクに燃料を入れる余裕がないため、家族はディーゼルトラックを売り払い始めています。トラクターで畑を1回通過するコストが潜在的な利益を超えているため、農家が作付け時期をスキップしているのを私は目撃しています。土を移動したりコンクリートを流し込んだりする費用が法外に高額になったため、建設契約が打ち切られています。経済的被害は燃料ポンプをはるかに超えて広がり、アメリカ人がここ数十年で経験した中で最も残酷なインフレを引き起こすでしょう[9]。
これはポンプに痛みを感じるということではありません。これは、あらゆる製造品、あらゆる食料品、輸送に依存するあらゆるサービス、つまりすべてのコストに関するものです。
私の個人的な回答: ディーゼル トラックを売って太陽光発電に賭ける
私はこの危機に対する自分自身の対応について正直に言わなければなりません。私は何年も混乱に備えてきました。私は所有地に1,000ガロンを超えるディーゼルを保管しています。ディーゼルは1ガロンあたり平均約2.50ドルで購入されました。しかし、ゲームは変わりました。現在、個人用ディーゼルトラックを販売しています。税金の上にポンプで購入しなければならない公道用ディーゼルが、不合理な贅沢になってしまいました。緊急農場経営のための蓄えを持っていたとしても、私は燃料を生活必需品ではなく、課税され操作される収入源とみなすこの壊れたシステムに参加することを拒否します。
これが、私が戦略を自立と分散型エネルギーにシフトした理由です。私は現在、家庭用太陽光発電と毎日の通勤用の電気自動車を強く主張しています。考えてみてください。屋根にソーラーパネルを設置すれば、太陽光から「燃料を補給」できます。太陽光は、どの政治家も、どの石油カルテルも、どの官僚組織も課税して忘却させたり、閉鎖したりすることができないエネルギー源です。充電器の効率に関して私が指摘したように[10] 、EV には独自の問題がありますが、太陽は無料であり、国防総省や連邦政府がこれまでに行ったどの約束よりも信頼できます。
太陽と自然システムに頼って、自分のエネルギー需要の制御を取り戻すことは、政府支援と戦争による燃料不足に依存する経済の人為的狂気から身を守る唯一の合理的な方法です。
ディーゼルの政治: 嘘、そして終わりは見えない
私は調査ジャーナリストとして、私たちをここに導いた不正行為の蔓延を告発する責任を感じています。米国の政治指導部はイラン情勢について繰り返し嘘をついてきました。彼らは私たちに、ホルムズ海峡が再開されるだろう、「戦争は終わった」、そして私たちがイランに勝利したと告げました。これらはすべて誤りであることが証明されています[11]。彼らは、「石油過剰」により価格は永久に低水準に保たれるだろうと主張しましたが、これは国民にエネルギーシステムの深刻な脆弱性を知らせるためではなく、宣撫を目的とした物語です[12]。私たちは今、購入する燃料1ガロンごとにこの傲慢の代償を支払っているのです。
前を見ると、地平線には何の救済も見えません。製油所の能力が永久に停止され、中東と黒海で戦争が続き、肥料の供給が滞っているため、この危機は今後1～2年で終わることはないでしょう[13]。原油を処理するための予備の製油所がなければ、掘削することはできません。アメリカの農民とトラック運転手が国内で破産する一方で、政権は外国に対する経済戦争を脅すのに忙しくしています[14]。
有権者は中間選挙で現職の責任を問う必要があります。このディーゼル危機は神の仕業ではありません。それは戦争という人為的な大惨事であり、管理の誤りであり、リーダーシップの重大な失敗です。そして、その指導者が変わるまで、経済は最終的な代償を払い続けることになるでしょう。
結果: 分散化の呼びかけ
ディーゼル危機は単に燃料に関する話ではありません。それは、あらゆる重要なリソースが完全に脆弱になるまで集中化された文明の症状です。私たちは腐敗した政府と貪欲な企業が私たちの最も重要な必需品の価格と入手可能性を決定することを許してきました。私たちは戦争機構が自国民の食糧供給よりも地政学を優先することを許してきました。その結果、テーブル上の食品から頭上の屋根に至るまで、私たちの経済全体が、製油所の火災ひとつで崩壊するところまで来ています。
どのように対応すればよいでしょうか？ 私たちはワシントンに救いを求めていません。私たちは自分たちの裏庭に目を向けています。私たちは生活を分散化する必要があります。なぜなら、中央集権的なシステムは、自らの戦略的目的のために私たちを犠牲にする人々によって制御されているからです。自分で食料を栽培し、ソーラーパネルを設置し、コミュニティの支援ネットワークを構築しましょう。この災害を画策した政治家はあなたを救いに来ているのではありません。彼らは次の爆撃作戦を計画するのに忙しくしています。結局のところ、自立こそが私たちに残された唯一の真の自由です[12]。安くて豊富な燃料の時代は終わりました。個人のエンパワーメントと分散型エネルギーの時代が始まりました。
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References