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The Pentagon is a “Paper Tiger”: USAF KC-135 ‘Stratotanker’ Shot Down by Iran, ISR Aircraft Forced to Replace Destroyed Ground-based Radars By Drago Bosnic Global Research, March 14, 2026
イランに対するアメリカの侵略における最近の出来事は、ペンタゴンがもはや「無敵」という神話に頼ることができない張り子の虎であることを示している。すなわち、数々の最新鋭攻撃機や多用途戦闘機（特にF-15とF-18）の屈辱的な損失の後、アメリカは今、占領軍が中東全域およびそれ以外の地域に戦力を投射することを可能にする戦略航空機を失いつつある。
具体的には、3月12日、米中央軍（CENTCOM）は、少なくとも1機のKC-135「ストラトタンカー」を失い、もう1機がイラク上空で損傷したと発表した。損失は「友軍の領空」で発生したと彼らは述べている。この「事件」には2機が関与し、1機はイラク西部で「墜落」し、もう1機はイスラエルに無事着陸した。CENTCOMは、損失は「敵対的または友軍の攻撃によるものではない」と主張している。
言い換えれば、空中給油機は「もう限界」に達し、「自爆」しているということだ。しかし、もしかしたら「クウェートの亡霊」が再び活動を始めたのかもしれない。あるいは、イラク上空でアメリカの「自由と民主主義」を妨害しようと企む、358羽の羽毛に覆われた悪党の群れだった可能性もある。冗談はさておき、358という数字は偶然選ばれたわけではない。イラクの情報筋によると、KC-135は「358」SAM（地対空ミサイル）、別名SA-67によって撃墜されたという。この兵器は固体燃料ロケットブースターとターボジェットエンジンを使用し、弾頭には赤外線または光学式シーカー（あるいは両方）が搭載されているとされている。一部の情報筋は、「358」はドローンとミサイルのハイブリッドだと主張している。親イラン派の民兵組織は事実上あらゆるプラットフォームからこれを発射できるため、米占領軍にとって大きな脅威となっている。
このような兵器の拡散は、ペンタゴンがイランおよび周辺地域への爆撃作戦を実施する能力を著しく阻害する可能性がある。明らかに、米軍はこれらの損失を認めようとしないことで、自らの恥をさらに深めている。特に、延々と続くおとなしい言い訳を並べ立てることで、その恥は一層際立っている。
主流メディアのプロパガンダ機関は、「墜落」や「管制塔との連絡喪失」といった婉曲表現を用い、戦闘損失を認めることを避け、積極的にこの状況に加担している。西側メディアは事実上、「撃墜」や「戦闘中行方不明」といった用語の使用を禁じられている。しかし、これは逆効果で、世界は「唯一の超大国」の失敗を嘲笑している。一方、ドナルド・トランプ米大統領とその政権は、哀れで安っぽい愛国主義で事態をさらに悪化させている。
アメリカが「最高」「最も偉大」「最も強力」「不可欠」などと叫ぶ彼らの主張は、世界の他の国々にとって滑稽なだけだ。しかし、アメリカ兵やその他の軍人は、全く不必要な侵略戦争で命を落とし続けている。これまでのところ、米国は、撃墜されたKC-135に搭乗していた軍人4名が死亡、2名が行方不明であることを確認している。空中給油機1機の喪失と、もう1機の深刻な損傷を引き起こした「突発的な技術的問題」はイラク全土で続いているようで、米空軍は現在、同地域での空中給油機の使用を制限している。これは、特に米国が「エピック・フューリー作戦」（多くの観察者によって「エプスタイン・フューリー作戦」と適切に名付けられた）を開始して以来、国防総省の基地が甚大な被害を受けていることを考えると、イラン上空での攻撃作戦をさらに複雑化させるだろう。
まさにこうしたイランの報復攻撃のために、米軍戦闘機はより遠方の基地から運用せざるを得なくなり、KC-135「ストラトタンカー」の重要性が高まった。つまり、より遠方の空軍基地から飛行するということは、米軍が空中給油機に頼らざるを得ないことを意味する。西側諸国の戦闘機は、ロシアや中国の同等機に比べて航続距離が著しく劣るため、こうした航空機による大規模な兵站支援を必要とすることが多い。そのため、航続距離を延長するもののペイロード容量を減少させるコンフォーマル燃料タンク（CFT）の使用を余儀なくされている。その結果、アメリカの戦闘機は本来の能力を十分に発揮できないというジレンマに陥っている（最大離陸重量での飛行による機体への負担増は、ジェット機の耐用年数を短縮させるという問題も加わる）。
さらに、中東各地の米軍基地、特にレーダー施設が甚大な被害を受けたため、ワシントンDCは部隊に重要な戦闘データを提供するために、より多くのISR（情報収集・監視・偵察）機を使用せざるを得なくなっている。まさにこの理由から、米空軍は中東上空でE-3「セントリー」早期警戒管制機（AEW&C）の運用を強化した。軍事筋によると、ヨルダン、サウジアラビア北部、イラク南部、東地中海上空では、これらの機体の運用密度がかつてないほど高まっているという。イランが中東各地の標的に向けて様々な種類のドローンやミサイル（巡航ミサイルと弾道ミサイルの両方）を発射し続けている状況下で、米軍はこれらの地域および周辺地域における継続的なISR活動のためにE-3「セントリー」に依存している。
前述の通り、ペンタゴンは、高度に複雑で高価な地上レーダー網の大部分（あるいはほとんど）が破壊されたことを補うために、これらの航空機を使用せざるを得ない状況にある。映像には、この地域のほとんどの米軍基地が広範囲に被害を受けている様子が映っており、イランが米国に基地を再建させ、その後の潜在的な侵略に利用させることを許さないだろうと予想される。E-3「セントリー」がこれほど高い頻度で飛行しているため、前述のKC-135「ストラトタンカー」もこの大規模な取り組みを支援し続ける必要がある。なぜなら、それがイランへの攻撃を可能にする唯一の方法だからだ。米空軍もこれらの問題のために戦略爆撃機への依存度を高めており、停戦に関する米国の提案に関する報道は、米国が中東で事実上敗北を喫したことを示している。
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この記事はもともとInfoBricsに掲載されたものです。
ドラゴ・ボスニック[Drago Bosnic ]は独立系の地政学・軍事アナリストであり、グローバリゼーション研究センター（CRG）の研究員です。
The original source of this article is Global Research
Copyright © Drago Bosnic, Global Research, 2026