英国、自家用車保有廃止に近づく　Tyler Durden

UK Inches Closer To Eliminating Private Car Ownership　Published on January 5, 2022　Written by Tyler Durden

https://principia-scientific.com/uk-inches-closer-to-eliminating-private-car-ownership/　

英国政府のトゥルーディ・ハリソン[Trudy Harrison]運輸大臣は先日、モビリティ会議で講演し、パーソナルモビリティ、特に自家用車の所有の将来について言及しました。

その中で、彼女は、「自家用車の所有を中心とした20世紀的な考え方を捨て、個人の選択と低炭素の共有交通手段による、より大きな柔軟性を目指すことが必要である」と述べたのです。

その通り、彼女は静かな部分を大きな声で言い、増え続ける政府関係者の手の内を見せたのです。

ハリソンは、公共交通機関だけでなく、自転車シェアサービス、eスクーター、ライドシェアプラットフォームも賞賛しています。

これらはすべて、英国が大気中に排出している二酸化炭素の量を調整するためのものです。

しかし、すべての選択肢がそうであるように、特に地方に住む人々にとって、これには代償が伴います。（蛇足：都会でも、公共交通機関にワクパス付きなら応じられませんネ）

さらに、コベントリーでは最近、300人の住民が自家用車を手放すことに関心を示しました。（蛇足：ワクチデンツだらけもこのために仕組まれたような）

政府からのトレードオフは、最大3,000ポンドに相当するモビリティ・クレジットになると報じられています。このモビリティ・クレジット制度は、今年の3月から行われており、73台の車が差し出され、つぶされたといいます。

いや、これは冗談ではなく、そうであってほしいのですが。

当然のことながら、多くの英国人がこの件に憤慨しています。

代わりに馬に乗り始めたらどうかという声もあります。すべては「進歩」という名のもとに。

また、ハリソンのこの発言を、迫り来る2030年までの自動車の内燃機関禁止令と結びつけて考える人もいます。

EVは決して安くはないのだから、公共交通機関を利用させるためには、自動車の購入や運転にお金がかかりすぎて、手が届かなくなるようにするのが一番でしょう？

私は以前から、一部の政府関係者の間で、車の個人所有権をなくすというエリート主義的な計画を訴えてきました。

多くの人にとって、そのようなことが現実に起こりうるという可能性は、そのようなニュースの発信源に心を痛めることになります。そのため、この不穏な話題に光を当てようとする私は、「狂った陰謀論者」などと呼ばれてきたのです。

さて、時間が私の姿勢を正当化し、英国の人々は、どこに連れて行かれるにも完全に政府に依存することになるという非常に現実的な可能性に目覚め始めています。

この計画がイギリスだけに限られたものだと思っているのなら、注意が足りません。

自家用車の所有を過去のものにしようとする取り組みは他にもあり、南カリフォルニアの新しい施策もそのひとつです。

先日、サンディエゴ自治体協会の理事会で可決された「2021地域交通計画」は、公共交通機関を強化するために、大都市圏だけで1600億ドルを投じるというものです。

このような狭い地域には高額な費用がかかるため、当局が資金調達のために計画してきた方法の1つが、市民に対して1マイルあたりの運転税を徴収することでした。

しかし、これはあまりに不評で、いったんは棚上げされました。しかし、私はこの運転税が見直されるような気がしています。

批評家たちは、この税やその他の罰金、手数料などは、富裕層以外のすべての人の自家用車保有をなくすためのものだと言います。

近い将来、北米の他の都市、あるいは州や準州全体でも、同様の措置がとられることが予期されます。

政治としては不愉快ですが、もし自動車愛好家や、個人所有の自動車で好きなときに好きなところへ行くことを楽しんでいる本当にすべての人が立ち向かわなければ、我々の自由は、多くの人が不可能だと思っていた方法で、厳しく制限されることになるかもしれません。

この動きを止めるために何かしなければ、ほとんどすべての人にとって悪い結果になるでしょう。

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