独立個人党のオルタ黙示録：なんでも何が正しいのか自分で考えてみよう－世界暴政化の策謀を絵本で理解－「百聞は絵本にしかず」
Is China on the verge of total economic collapse? Friday, October 01, 2021 by: Ethan Huff
https://www.naturalnews.com/2021-10-01-is-china-on-verge-total-economic-collapse.html#
(ナチュラルニュース）中国の多くの地域では、共産党政府が電力を配給し、このエネルギーに依存して生産される輸出品の供給を事実上遮断しているため、電力不足に苦しんでいます。
武漢コロナウイルスのサプライチェーンの問題が続く中、世界の安価なジャンク・サプライヤーである中国は、マイクロチップやiPhoneなど、世界が回転し続けるために必要なものを生産する数がさらに減っています。
この1ヶ月間で、中国の31の省のうち半分以上の省が電力供給の制限を受けています。これらの省には、南部の広東省のような産業の中心地から北東部の「錆びついた地域」までが含まれています。
この状況は、消費財などを世界に供給している中国の製造拠点がどうなるのか、多くの懸念を生んでいます。
野村證券のチーフエコノミストである陆挺［Lu Ting］は、「この週末、状況は悪化した」と述べています。
中国では計画停電のようなものはある程度普通に行われていますが、今回の停電は通常よりもはるかに広範囲に渡っており、しかも長時間に及んでいます。
北京が課している排出量削減目標や、石炭の不足などが要因となっているようです。また、世界を覆う経済危機がハイパーインフレの初期段階を引き起こしていることもあります。
Luは電力危機について、「市場の関心が恒大と北京の不動産セクターに対する前例のない規制に集中しているため、もう一つの大きな供給側のショックが過小評価されたか、あるいは見逃されたかもしれない」と付け加えました。
中国のGDP成長率予測を8.2%から7.7%に引き下げ
中国では、これまでの予測ほどの成長は見込めないようです。中国のGDP成長率の予測は、8.2%から7.7%に引き下げられました。
「予測のダウンサイドリスクが高まっています」とLuは言います。
もちろん、いわゆる「デルタ変異株」にも責任があります。何か問題が発生すると、いつも「中国ウイルス」がスケープゴートにされます。
「Covid」は、長い間避けられなかった経済破綻のためのカバーストーリーに過ぎないと言えるかもしれません。そうすれば、権力者たちが経済的に壊滅的な規制を推し進めている理由も説明がつきます。なぜなら、自分たちが事前に知っていた差し迫った崩壊を「ウイルス」のせいにできるからです。
しかし、この混乱の渦中にいる多くの人々は、何が起こっているのかを理解していません。何百万人もの中国の住民が、何の前触れもなく、しばしばピーク時に電気を消されているのです。
中国政府は、「送電網全体の崩壊を避けるため」にこのような措置が必要だと主張し続けています。
遼寧省、吉林省、黒龍江省の地方当局は、「9月23日から25日にかけて、風力発電の急激な低下などにより、（遼寧省の）電力供給ギャップが深刻なレベルに達した」と発表しました。
また、水の供給にも影響が出ています。吉林省のある水道会社は、ソーシャルメディアで「不規則で計画性のない、予告なしの停電や制限が2022年3月まで続き、停電や断水が常態化する」との声明を発表しました。
これは、このような問題が続くには非常に長い期間ですが、知っている人は知っている、ということのようですね。
「規制がさらに厳しくなれば、炉を温めるだけで何も作らなくなるかもしれない」と、ある工場長は不吉なことを言いました。
迫り来る世界経済の崩壊についての最新情報は、Collapse.newsをご覧ください。
Sources for this article include:
West Coast ports logjammed with about container 60 ships still waiting to dock; supply lines continue to suffer disruptions Thursday, September 30, 2021 by: Ramon Tomey
https://www.naturalnews.com/2021-09-30-60-ships-waiting-to-dock-california-ports.html#
(ナチュラルニュース) アメリカ西海岸の港では、記録的な渋滞が発生しており、衛星画像では60隻以上の船が接岸を待っています。この渋滞の原因は、ホリデーシーズンに向けてアメリカ人の買い物が急増したことと、大量の未処理分があったことです。また、ロサンゼルス港やロングビーチ港での労働力不足も状況を悪化させています。
衛星画像を見ると、ロサンゼルス港とロングビーチ港の外で約62隻の船が待機しています。南カリフォルニアのマリン・エクスチェンジによると、42隻のコンテナ船が物理的に停泊しており、20隻の船が港の近くの漂流地にいるといいます。西海岸の2つの港は、米国内のコンテナの40％を動かし、中国からの貨物の主要なエントリーポイントとなっています。
港では2021年8月から混雑が続いており、当初はカリフォルニア沖で44隻の船が停泊して荷物の積み下ろしを待っていました。港で接岸を待つ船舶の数は、その後70％増加し、武漢コロナウイルス（COVID-19）のパンデミック開始以来、最も長い行列となっています。
このような混雑に対応するため、ロングビーチ港（POLB）は、24時間365日対応のパイロットプログラムのテストを開始しました。このプログラムは、交通量の少ない時間帯に貨物の集荷を拡大し、より迅速な配送を可能にするものです。
「ロングビーチ港のターミナルでは、午後11時から午前1時30分までの間、トラック運転手が予約した時間に早すぎたり遅すぎたりすることはありません。この時間帯に予約を入れているトラック運転手は、ターミナルに到着したときにいつでもアクセスできるようになります」と、ロングビーチ港を運営するTotal Terminals International社（TTI）は、POLBが発表した声明の中で述べています。
POLBのマリオ・コルデロ専務理事はこう付け加えています。「私たちは今、歴史的な貨物の急増の真っ只中にあり、ターミナル事業者をはじめとするサプライチェーンのパートナーたちは、すべての貨物を動かすために全力を尽くしています。今回のTTI社によるパイロットプロジェクトは、ゲートを24時間365日稼働させるための第一歩として歓迎するとともに、荷主やトラック運送会社のパートナーにもこの革新的なプログラムを試していただきたいと思います」と述べています。
港湾の混雑は、サプライチェーン全体に影響を及ぼす
一方、ロングビーチのロバート・ガルシア市長は、南カリフォルニアの2つの港は、船舶の遅延を減らすために運輸省やバイデン政権と協力していると述べています。ガルシア市長の声明によると、同市はこの問題について運輸省の供給障害に関するタスクフォースおよびピート・バティジエッグ運輸長官と緊密に協力しているといいます。
この声明では、POLBの24時間365日のパイロットプログラムについても言及しています。「これらの変更は、港での24時間操業のビジョンの始まりをサポートすることを目的としている」と述べています。このほか、ガルシア事務所の声明では、POLBが「より効率的な貨物の流れのニーズに応えるために、鉄道路線を追加で建設している」と言及しています。
パンデミックの発生から約2年が経過し、米国をはじめとする主要国の経済が平常に近づきつつある中で、両港での交通渋滞が発生しました。しかし、この状況には2つの弱点があります。第一は、長期にわたるロックダウンや閉鎖命令の後、ビジネスを再開する際の混乱を反映していること。第二に、サプライチェーンの脆弱性を露呈しています。(関連：深刻化する輸送危機、小売店のサプライラインとホリデーシーズンの買い物に影響か)
物資の需要増加と港などでの人手不足は、海で運ばれるものだけに影響するわけではありません。陸上輸送の場合も同様で、宅配会社のフェデックスがその一例です。物流会社であるフェデックスは、同社をはじめとする米国企業の労働力不足の中で、1日に60万個以上の荷物を迂回させています。
フェデックスのCOO（最高執行責任者）であるラジ・スブラマニアムによると、人員不足が原因で「非効率性が蔓延」しているとのことです。また、ポートランドのような主要な輸送拠点では、「通常の輸送量を処理するために必要な人員の65％」で運営されているといいます。人員不足のため、フェデックスのハブでは、通常届く荷物の約4分の1が転送されています。(関連：世界的な 「輸送の悪夢」の第2波が到来 - あらゆるものの不足が予期される)
スブラマニヤムは、迂回された荷物は経路変更や処理を行わなければならず、「これがオペレーションの非効率性を助長し、結果的にコストアップにつながっています」と説明します。さらに彼はこう付け加えます：「これらの非効率性には、ポートランドを完全に迂回するために、ラインホールと配送ルートを増やすこと、つまり走行距離を増やすこと、第三者輸送を利用することなどが含まれます。」
CaliforniaCollapse.newsでは、ロングビーチ港とロサンゼルス港の混雑状況に関する記事を掲載しています。
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ちょっと前の載せ忘れです、、
Second wave of a global “shipping nightmare” now taking shape – expect SHORTAGES of everything Wednesday, August 18, 2021 by: JD Heyes
(ナチュラルニュース）数週間前から、コロナウイルスによるサプライチェーンの混乱について警告してきましたが、事態は改善される前に悪化する一方でした。
さて、この48時間の間に、状況は確実に悪化しました。かなり悪い。
月曜日のナチュラルニュースによると、欧米のサプライチェーンは、労働者不足、輸送手段の不足、そして中国最大の輸送港の閉鎖により、すでに危機に瀕しているとのことです。
サウス・チャイナ・モーニング・ポスト紙は、「貨物量で世界最大の港が、covid-19の感染が確認されたため、主要ターミナルの1つを閉鎖し、世界の海運業界にさらなる負担をかけ、サプライチェーンを混乱させている」と報じました。
「このニュースは、フライトス・バルティック社のグローバル・コンテナ船貨量インデックスによると、中国および東南アジアから米国東海岸へのコンテナ輸送料金が、貨物コンテナ量の標準的な指標である20フィート換算ユニット（TEU）あたり20,600米ドル以上となり、過去最高を記録したことを受けて発表された」とその記事は報じました。
COVIDに感染した一人の港湾労働者がその閉鎖の原因となりましたが、問題は中国政府がこの港を無期限に閉鎖するだろうと発表したことです。
現在、状況は悪化しています。アメリカ最大の港であるロサンゼルス港は、6月に中国の港の閉鎖の影響を受けて減速し、ドックワーカーが不足しています。さらに、新たな中国の港の閉鎖により、出荷日の延期が相次ぐでしょう。
しかも、世界的に需要が低迷している中で輸送価格が高騰しており、[あなたが欲しい輸入品の名前を入力してください]の最終的な出費に拍車をかけています。
Rabobank社のマイケル・エヴリ[Michael Every]は、月曜日に投資家向けのメモの中で、急速に上昇しているインフレも含めて、これらすべてを結びつけています。
特に、ヘッドラインが前月比1.0％増と予想のほぼ2倍、前年同期比7.8％増となった一方で、食品とエネルギーを除くコア成分は前月比0.9％増、前年同期比6.2％増と急増したことが注目されます。中国ですでに見られたように、誰かがこれを飲み込まなければなりません。生産者がマージンを圧迫するのか、それとも、消費者が実質所得を圧迫することになるのでしょうか？
「中国で3番目に利用されている港の約25％がCovid-19の影響で再び閉鎖され、米国がブラックフライデーやクリスマスに向けて在庫を補充しなければならないときに、世界の海運はさらに限界を超えてしまうことを考えると、供給側のインフレが急速に低下する可能性はないと思われます」とエブリは付け加えました。
港湾の閉鎖や減速、出荷の遅れ、商品を市場に運ぶためのインフラの不足、そして忘れてはならないのが、全国的なトラック運転手の不足ですが、これらはすべて、価格が上昇し続けることを意味します。
しかし、このインフレのすべてが供給量の低下のせいではありません。多数派の民主党とバイデン政権による金融・財政政策は、本質的には「COVID救済」という名目で国内に流動性を溢れさせていますが、実際には供給障害に悩まされている経済にさらに資金を投入しているため、その資金に見合う商品が少なくなっているのです。
これは歴史的に見て何を意味するのか。インフレです。より多くのドルがより少ない物を奪い合うということは、物を持っている人がより高い値段をつけられるということです。そして、それは労働者の家庭に打撃を与えます。
米国の保守系アドボカシー団体「ジョブ・クリエーターズ・ネットワーク」のCEOであるアルフレド・オルティス[Alfredo Ortiz]は、フォックス・ビジネス・ネットワークの取材に対し、「『バイデン・ペイ・カット』と呼んでください」と語りました。「急激なインフレと実質賃金の低下は、経済を過熱させ、働く意欲を失わせているバイデン政権の歴史的な支出の直接的な結果である。」
同ネットワークは、「雇用の回復が長引くことで、パンデミックによるサプライチェーンの混乱を修正することがより困難になっている」と付け加えました。
覚悟してください。最悪の事態はまだ来ていません。私たちは、この金融津波の始まりを目の当たりにしているに過ぎません。
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(ナチュラルニュース）西欧のマルクス主義者たちが「COVID-19」の大流行を利用して権力を拡大してきたことは、読者の皆さんもご存知の通りですが、今度はこのウイルスが単独で大きな混乱を引き起こすことになりました。
欧米では、安価な中国製品に依存してきたため、中国からの輸出が途絶えると、欧米では大きな需給問題が発生します。
さて、新型コロナウイルスが発生した国で新型のデルタ型が蔓延したため、現在、最大の出荷ターミナルが閉鎖されています。
サウス・チャイナ・モーニング・ポスト紙は今週、「貨物量で世界最大の港が、Covid-19の感染が確認されたため、主要ターミナルの1つを閉鎖し、世界の海運業界にさらなる負担をかけ、サプライチェーンを混乱させている」と報じました。
「このニュースは、Freightos Baltic社のグローバル・コンテナ・フレイト・インデックスによると、中国および東南アジアから米国東海岸へのコンテナ輸送料金が、貨物コンテナ量の標準的な指標である20フィート換算ユニット（TEU）あたり20,600米ドル以上となり、過去最高を記録したことを受けて発表されました。
中国当局の発表によると、中国の寧波・舟山港の梅山ターミナルに勤務する34歳の港湾労働者1名が、この従業員が完全にワクチン接種を受けているにもかかわらず、ウイルスの陽性反応を示したため、当局は港と地域全体を封鎖することになりました。
また、浙江省寧波市の地方政府が発表した声明によると、現在、地域全体を無期限にロックダウンしているとのことです。
しかし、「世界第3位のコンテナ輸送量を誇る寧波・舟山港は引き続き開港しており、梅山の貨物は他のターミナルに振り向けることができる」とSCMPは付け加えています。
このウイルスは、マスクやロックダウン、さらにはワクチンなどの対策にかかわらず、「封じ込め」られることを望んでいないようなのです。そう、COVID-19を「製造」した中国は、ついに優れた製品を作ってしまったようなのです。
世界のサプライチェーンについては、先週のCollapse.Newsによると、ここ数週間需要がやや低迷しているにもかかわらず、運賃はすでに上昇しているとのことです。これは、昨年、COVIDの長期ロックダウンで事態を混乱させ、通常の金融サイクルや経済システムを完全に破壊したマルクス主義者や左翼主義者が作り出した巨大な不均衡のおかげです。
とはいえ、需要は追いつくでしょうし、そうなれば消費者は彼らの製品を欲しがるようになるでしょう。すでに米国連邦準備制度理事会（FRB）による資金投入が行われており、民主党は文字通り何兆円もの資金を投入しようとしています。これにより、経済は確実にドルで溢れかえり、その多くが貿易の観点からヨーロッパにも流れ込むでしょう。
システム内に大量の流動性があり、商品があまりない場合の問題点は、ハイパーインフレを引き起こす可能性があるということです。ガソリン、食品、その他のエネルギーはすべて上昇しており、建設費や、SCMPとともにCollapse.newsが報じているように、船舶や貨物の価格も上昇しています。これらのコスト圧迫要因はすべて、大規模なインフレの原因となっています。
さらに大きな、長期的なサプライチェーンの縮小を加えれば、明らかにモンスター級の経済的な「修正」に向かうことになるでしょう。
SMCPは記しています：
セコ・ロジスティクスのグローバル・キャリア・マネジメント＆オーシャン・ストラテジー担当副社長のアクヒル・ナイア[Akhil Nair]によると、寧波港での船の平均待ち時間は、木曜日時点で約1日から3日でした。
「寧波の他のターミナルにできるだけ多くのサービスを振り向ける予定だが、それでも混雑が始まることが予想される」と、ナイアは述べました。「平均待ち時間は、塩田で見られたように7日から9日にまで伸びると予想されています。」
COVIDですでに混乱している世界のサプライチェーンが、さらに混乱しようとしています。今のうちに在庫を確保しておきましょう。
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Widespread panic buying now taking place in the UK amid the spread of new COVID variant; better stock up while you can in the U.S. Sunday, August 15, 2021 by: JD Heyes
https://www.naturalnews.com/2021-08-15-stock-up-now-widespread-panic-buying-taking-place-uk.html#
(ナチュラルニュース）「Covid」は、ウイルスの贈り物のようなものです。「デルタ」と呼ばれる最初の株の変異株に起因する病気の第2波に、世界中が対処しています。（蛇足：「ワクチン」に起因する病気、ですネ）
そのため、世界中の多くの人々が、第1波と同じように反応しています。パニックです。
イギリスでは、イギリスのメディアが「ピンデミック」と呼んでいるパニック的な買い占めや買いだめによって、スーパーマーケットが需要に追いつき、国民に十分な食料を供給するのに苦労しています（「ピンデミック」とは、「国民健康保険制度の検査・追跡プログラムによってピンとくる」ことを意味します）。
このピンデミックは、いずれイギリスでも食糧不足を引き起こすのではないかと推測されていましたが、案の定、その通りになっています。
インディペンデント紙は今週末、「スーパーマーケットは、棚が空になったという報告を受けて、顧客にパニック買いをしないよう呼びかけており、通常の配送を続けている」と報じました。「英国最大手のスーパーマーケットは、品薄状態は店舗によって「まちまち」であるとしながらも、顧客が買い物の習慣を変える必要はないと述べています。"
他の英国メディアも、国内で増えつつあるスーパーマーケットの同様の状況を、裸に近い棚の写真付きで報じています（実際には、さらなるパニックとパニック買いを引き起こす可能性が高いのですが）。
しかし、今回の食料品の買い占めは、おそらくNHSのpingプログラムが原因だと思われます：先週、英国の公衆衛生機関は、COVID-19の陽性者と接触した可能性がある場合、10日間の自己隔離が必要であることを通知する50万件の警告を送信しました。
多くの国民に通知されたことで、食料品店の在庫が不足し、検疫を乗り切るための食料や燃料を求めて何十万人もの人々が店に押し寄せたため、サプライチェーンショックが発生しました。
「スーパーマーケットでは空の棚が見られ、一般市民は#pingdemic cripples Britainとして『パニック買いをしないように』と警告されている」とThe Sun紙は、空に近い店舗の棚の映像を紹介したツイートで指摘しています。
Empty shelves seen in supermarkets as public warned ‘don’t panic buy’ as #pingdemic cripples Britain pic.twitter.com/0j811H36pl
— The Sun (@TheSun) July 22, 2021
Popped out for some juice and crisps … #panicbuying #pingdemic #staylocal pic.twitter.com/mRrEJzmY67
— Robin's Runs (@runnerGWR) July 22, 2021
No, wait – don’t ask the public not to panic buy agai.. {sighhh} #pingdemic pic.twitter.com/9VeIyE3gcL
— Richard Portman (@richardjportman) July 22, 2021
「私たちはこの状況を非常に憂慮しています」と、クワシ・クワーテン[Kwasi Kwarteng]商務長官はSky Newsのインタビューで、スーパーマーケットでのパニック的な買い占めについて質問され、答えました。「私たちは状況を監視しています。」
国内第2位の食料品チェーン、セインズベリー[Sainsbury's]も、買いだめが供給不足やサプライチェーンへの負担につながっていると警告しています。
「私たちは、お客様が必要なものを確実に見つけられるように努力しています。お客様がお探しの商品がすべての店舗にあるとは限りませんが、毎日大量の商品が店舗に届けられており、従業員はできる限り早く商品を棚に並べることに注力しています」とセインズベリーの広報担当者はロイターに語っています。
国内第3位の食料品店であるアスダ[Asda]も、ピンデミックの影響で食料品の在庫だけでなく、人材にも影響が出ていると指摘しています。しかし、広報担当者によると、昨年のパンデミック時のような人手不足にはなっていないとのことです。
「また、店舗を閉鎖しなければならないような状況ではありません」と広報担当者は述べています。
しかし、英国の保健当局が、新たな病気の蔓延と食糧危機の可能性を懸念していることは明らかです。
保健省のサジッド・ジャビット[Sajid Javid]長官は、「このウイルスを管理し、感染の連鎖を断ち切るために全力を尽くす一方で、この重要な分野で働く労働者に毎日接触検査を行うことで、今後数週間の感染者増加による混乱を最小限に抑え、労働者が危険にさらされないようにすることができます」と付け加えました。
ボリス・ジョンソン首相がCOVID関連の規制をほとんど解除し、英国人が多かれ少なかれ、これまでよりも自由に行動できるようになったことで、今回のピンデミックが発生しました。
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Two bombshell interviews: John Moore reveals military knowledge of civilization-ending global event, while attorney Thomas Renz warns of coming tidal wave of vaccine mandate lawsuits Sunday, August 01, 2021 by: Mike Adams
(ナチュラルニュース）もしあなたが、なぜ世界中の腐敗した犯罪政府が、致命的で実験的な、承認されていない遺伝子治療の注射を大量に「ワクチン」として皆に接種しようと急いでいるのかと疑問に思っているなら、最も衝撃的な答えの一つは、あなたが思っているよりも単純なものかもしれません。アメリカ海軍の高級将校や科学者と多くの接点を持つアナリストでラジオホースのジョン・ムーア[John Moore]（The Liberty Man）によると、世界的な絶滅レベルの出来事が近づいており、グローバリストたちは人々が何が起ころうとしているのかを理解する前に、必死になって人類を淘汰しようとしているのです。
もし70億人以上の人々が、人類の文明に壊滅的な打撃を与えるかもしれない、来るべき宇宙の出来事について真実を知らされたら、彼らは皆、働くのをやめてしまい、製造業、輸送、食料生産、政府、軍隊などの全世界のインフラがほぼ瞬間的に崩壊してしまうでしょう。グローバリストは、食料、電子機器、銃器、弾薬、通信機器などの物資を大量に買い込んでおり、大衆が最後まで働き続けることを必要としています。そうしないと、彼らは自分たちのためにもっと物資を手に入れることができないからです。たとえグローバリストたちが今、離島に隠れていたり、地下のトンネルシステムや都市に移動していたり、すべてが崩壊したときに惑星の外に出ようと計画していてもです。
ジョン・ムーアが言及しているのは「第10惑星」フライバイのことで、赤外線望遠鏡でしか見ることのできない暗い巨大な惑星の塊が、太陽の周りを回る地球の軌道面の近くを通過するのことです。重力の影響だけでも、未曾有の地震、火山、さらには「ポール・シフト」と呼ばれる地球の物理的な極軸（磁極だけではない）の向きを変えて赤道を移動させ、想像を絶する海の「スラッシュ」を発生させて、すべての大陸の沿岸地域を浸水させると、元海軍トップ科学者は警告しています。
ムーアによれば、少なくとも1979年からこの出来事は知られていましたが、世界の政府は、大変動が起こる最後の日まで社会を維持するために、このことを一般には秘密にしてきたといいます。その日は、地球規模の風が時速200マイルで1日中吹き続け、地上にある人間の建造物はほとんどすべて破壊されるとムーアは説明しています。地下にある建造物と、コンクリートとスチールで補強された地上の建造物だけが、この風に耐えられる可能性があるのです。（蛇足：もしこんなことになったら、わたしゃ諦めます 藁）
農場、電力網、インターネット、交通インフラ、燃料精製所などが機能しなくなるため、風を乗り越えた後の次の課題は、人類の文明が完全に崩壊することです。地球上に散らばっている何百もの原子力発電所を廃炉にするにも人手が足りないかもしれませんし、冷却機能が失われて臨界状態に陥った場合はどうなるのかという大きな問題もあります。
インタビューの全体はこちらでご覧いただけます。また、アメリカ大陸で予想される浸水の地図も掲載されています：
Brighteon.com/04b12580-e267-4282-9bb6-0f2c2a13daa1
トーマス・レンツ弁護士、違法なワクチン強制接種に異議を唱える訴訟の津波を予測
Renz-Law.comのトーマス・レンツ弁護士は、米国政府がcovidワクチンによる少なくとも45,000人の死亡者（これまでのところ）を証明しているとする、最近の内部告発訴訟の背後にいる弁護士です。
レンツは、ワクチンや公式見解を信じて疑わない「普通の人」でしたが、covidワクチンの真相に迫り、犯罪や汚職、人類に対する恐ろしい犯罪の驚くべき泥沼を発見しました。
このインタビューの中で、レンツは、ワクチンの義務化は基本的人権の違法な侵害であり、現在、政府やグーグル、フェイスブック、ディズニー、さらにはウォルマートなどの民間企業が推進しているワクチンの義務化に異議を唱える訴訟が、全米の何千人もの原告から相次いで提起されるだろうと述べています。（こちらの津波は大歓迎）
インタビューの全文はこちらからご覧いただけます：
Brighteon.com/5abe8b87-53bf-4483-96ca-0e76d8868a4a
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Critical rail lines across Europe closing for “months” following biblical flooding Thursday, July 22, 2021 by: Ethan Huff
https://www.naturalnews.com/2021-07-22-rail-lines-europe-closing-months-biblical-flooding.html#
(ナチュラルニュース) ここ数日、ドイツ、ベルギー、オランダで発生した集中豪雨による洪水で、西ヨーロッパの多くの地域が壊滅的な被害を受けたままになってきています。
今回の洪水により、かなりの区間の鉄道が完全に使用不能または破壊されており、専門家によれば、完全に復旧するには数ヶ月から数年かかるとのことです。
これは、もうひとつの重要な交通網が無期限に機能しなくなり、ただでさえ困難な世界のサプライチェーンにさらなる負担をかけることを意味しています。
不思議なことに、動きの遅い低気圧が7月15日からこの地域に停滞し、わずか2日間で2ヶ月分の雨を降らせたと言われています。一部の地域では10インチ以上の雨が降り続き、急峻な丘を下って街や都市に直接流れ込む高速の水を浴びた地域もありました。
ベルギーでは、ブリュッセル以南のほとんどの鉄道路線が、この雨の影響で不通または悪化しました。また、ブリュッセルとドイツのケルンを結ぶ高速鉄道も一時的に運休しましたが、再開することができました。
しかし、川に沿って動く線路を持つ鉄道路線の多くは、荒れ狂う水にどれだけ標高が近かったかで破壊されてしまいました。ドイツでは、ドイツ国鉄の約370マイルの路線と80の駅が通れなくなり、使用できなくなりました。
「最も被害の大きかったレマーゲンからアールブリュックまでのアール川の谷間に沿ったルートでは、全長18マイルのうち約12.5マイルが洪水で破壊され、川の片側から反対側に渡るところでは7つの橋がすべて破壊された」とTrains.comは報じています。
神の怒りが展開されているのでしょうか？
興味深いことに、共産主義国の中国でも同様の集中豪雨と洪水が発生しており、一部の地域ではダムの大規模な破損などの被害が発生しています。
中国ではすでにいくつかのダムが決壊しており、雨の収まり具合によっては、さらに多くのダムが同じような運命をたどる可能性があります。
ドイツのシュルト［Schuld］という町では、この地域だけで110人もの人が洪水のために亡くなっています。また、アール渓谷やアイフェル地方では、鉄道や交通網にも大きな被害が出ています。
ルール地方では、洪水により鉄道や道路だけでなく、電気や通信のネットワークも破壊されました。また、ライン川流域の主要鉄道路線を制御する電子信号センターも洪水の影響で機能しなくなりました。
さらに悪いことに、西ヨーロッパの一部を破壊した嵐のシステムは、東に移動してチェコに入ってきています。ドレスデンとプラハを結ぶ鉄道路線は、エルベ川の決壊により、7月18日の時点ですでに運休を余儀なくされています。
政府やメディアはもちろん、この大惨事を「気候変動」や「地球温暖化」のせいにしています。もっと多くの人が炭素税を払うようになれば、気候のユートピアに住めるようになるかもしれない、というのです。
冗談はさておき、霊的な意味で人々の関心を引くような、あまりにも深刻で非典型的な出来事は、もはやないように思われます。その代わりに、世界の多くの人々は、化石燃料の使用などのせいにしようとしていますが、これは、はっきり言って、まったくの馬鹿げたことです。
Trains.comに寄せられたコメントの中には、「ある人は地球温暖化と呼び、ある人は神の怒りと呼ぶ」というものがありましたが、これはますます広がる大災害に関する多くの人の視点を反映しています。
「私の母は、洪水や土砂崩れを『神の仕業』と呼んでいました」と同様のことを書いている人もいます。「私も神の仕業だと思っています。」
預言は猛烈なスピードで展開されています。最新情報は、Prophecy.newsをご覧ください。
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Collapse convergence: Floods, droughts, famine, vaccine biowar and global fiat currency implosion… they’re “stacking” them for maximum devastation Wednesday, July 21, 2021 by: Mike Adams
(ナチュラルニュース）私たちがまず認識しなければならないのは、大惨事は人工的に作られているということです。
Covidの生物兵器は実験室で作られました。ワクチンは、意図的に人口削減を達成するために開発されました。金融システムの「グレート・リセット」は、裕福な銀行家たちによって計画されています。洪水や干ばつ、農作物の不作も、ほとんどが気象兵器の影響です。
第二に、私たちが認識すべきことは、最大の被害をもたらすために、彼らは大災害を重ね合わせているということです。
食糧不足や短期間の洪水など、1つの危機を乗り越えることができる人はたくさんいますが、何重にも設計された大災害の集合体を乗り越える準備ができている人はほとんどいません。また、悪質なロックダウンによって、かつて中流階級が持っていた経済的なバッファーの多くが破壊され、これらの人々はますます困窮に近づいています。(もちろん、すべては意図的なものです。)
このような悲観的な状況にもかかわらず、備えがあればこれを生き延びることができます。なぜなら、準備された人間は殺すのが難しいからです。
グローバリストは、ほとんどの人間が全く準備をしておらず、今、自分たちに放たれている脅威に気付いていないことに気付いている
衝撃的なことに、人類のほとんどを絶滅させようとしているグローバリストたちは、ほとんどの人が準備を全くしていないという単純な理由から、彼らにとってほとんどの人が実に簡単に殺せるということにすでに気付いています。今日生きている平均的な人間は、予備の現金、予備の食料、燃料、金、銀、そして基本的な自衛手段さえもほとんど持っていません。グローバリストは、コントロールされたグリッドダウンイベントを起こすだけで、数ヶ月以内に米国の人口の70％を絶滅させることができます。さらに、コントロールされた債務爆弾の爆発と人工的な食糧不足を加えれば、理論的には80％、あるいは90％の絶滅率を達成することができます（これが彼らの望みのようです）。
私は20年前から準備と生存の原則を教えており、少なくとも1995年から個人的に準備をしてきました。しかし今、生き残りたいと願うすべての人に向けた私の緊急メッセージは、最大の破壊をもたらすタイミングで起こる、同時多発的な計画的崩壊に備える必要があるということです。現在、地球を支配している悪魔のような大量殺人者たちは、意図的に可能な限り多くの人間を排除しようとしており、人口削減ワクチンはその始まりに過ぎません。これから数ヶ月、数年の間に、さらに多くのものが人類に対して解き放たれるでしょう。
明日のポッドキャストでは、あなたの準備を助けるための実践的な準備のステップに焦点を当てます：
Brighteon.com/96b41e73-89e8-4435-96f4-a1d0896bd919
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