独立個人党のオルタ黙示録：なんでも何が正しいのか自分で考えてみよう－世界暴政化の策謀を絵本で理解－「百聞は絵本にしかず」
https://www.naturalnews.com/2022-03-24-energy-traders-warn-gas-stations-dry-diesel.html#
(ナチュラルニュース) ガス価格は制御不能ですが、ガスの一種であるディーゼルの状況は、枯渇がもたらす深刻な影響から、おそらく最も懸念されるものでしょう。
世界中の商品やサービスを「ジャストインタイム」で届けるために絶対に欠かせない燃料であるディーゼルが、ウクライナ侵攻をめぐるロシアへの制裁により、世界の一部の地域から姿を消すかもしれないのです。
スイスのローザンヌで最近開催されたFTコモディティ・グローバルサミットで、最大手の商品取引会社と最大手の独立系石油トレーダーのトップが講演し、対ロシア制裁により1日300万バレルもの石油とその製品が失われる可能性があると明かしました。
これまでの予測通り、世界のディーゼル市場は大きな圧迫を受ける可能性があり、中でもヨーロッパは「システム的」なディーゼル不足に陥り、燃料の配給制につながる危険性があるといいます。
「誰もが懸念しているのは、ディーゼルの供給についてでしょう。ヨーロッパはディーゼルの約半分をロシアから、約半分を中東から輸入している」と、スイスに本社を置く石油トレーダーVitolのチーフ、ラッセル・ハーディー[Russell Hardy]は述べました。「ディーゼルのシステム的な不足があるのです。」
ディーゼル不足はヨーロッパだけでなく、世界の問題である
FTによると、ヨーロッパのディーゼルの約15%はロシアから輸入されているといいます。米国と北大西洋条約機構（NATO）の同盟国が、プーチン大統領に対する聖戦を続けているため、欧州の供給には深刻な問題があるのです。
精製所は価格上昇に対応してディーゼルの生産量を増やすことができますが、その場合、他の石油由来製品が犠牲になります。配給制の可能性はまだ高いとハーディは言います。
「ディーゼルは欧州だけの問題ではない」と、ジュネーブに本社を置くGunvor Groupの共同設立者兼会長であるトルビョルン・トルンクヴィスト[Torbjorn Tornqvist]は指摘しています：「これは世界的な問題です。本当にそうです。」
欧州のガス市場は、トレーダーが銀行からヘッジ・ポジションをカバーするための資金を大量に要求されているため、もはや適切に機能していないと、彼は付け加えました。
「壊れていると思う」と、トルンクヴィストは言います。「本当にそうだ。ガスが1メガワット時あたり100ユーロを切って、本当に安くなった」と誰かが言うとは思ってもみなかった。」
ロシアのウクライナ侵攻前、欧州のガス卸売価格は1メガワット時あたり約70ユーロ（76.8ドル）でした。一時は1メガワット時当たり230ユーロ（252.5ドル）に達し、その後は1メガワット時当たり100ユーロ（109.8ドル）を下回る水準に低迷しています。
ヨーロッパ最大のエネルギー取引業者は現在、エネルギー市場の急激な変動の中で、政府や中央銀行に対し、賭けをカバーするための緊急流動性を提供するよう求めています。
「ハーディは、97ユーロ（106.5ドル）の液化天然ガス1メガワット分に相当する貨物を動かすには、トレーダーは80ユーロ（87.8ドル）の現金を用意しなければならず、彼らの資本要件を圧迫していると述べた」と、Zero Hedgeは報じています。
このような混乱の中で、来年の冬に向けてヨーロッパのガス貯蔵の必要量を満たすことは、特にガスのスポット市場が「麻痺」していることを考えると、難しいでしょう。
トラフィグラ[Trafigura]のジェレミー・ウィアード[Jeremy Weird]CEOは、「ディーゼル市場は非常にタイトだ」と述べています。「ディーゼルの市場はますます厳しくなり、おそらく在庫切れを起こすでしょう」、つまり給油所が最終的に干上がってしまうということです。
他の多くのCEOも、ガソリンスタンドのディーゼル燃料が枯渇すると、消費財のジャストインタイム配送をディーゼル燃料に頼っている世界経済に大打撃を与えると、同様の感想を述べています。
「言うまでもなく、ディーゼルがなければ、ヨーロッパの交通は停止するだけでなく、米国のトラックによる物流支援やサプライ・チェーンも間もなく麻痺するだろう」とZero Hedgeは警告しています。「世界経済への影響は悲惨なものになるでしょう。
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