独立個人党のオルタ黙示録：なんでも何が正しいのか自分で考えてみよう－世界暴政化の策謀を絵本で理解－「百聞は絵本にしかず」
The Diesel Crisis Is Here: What the Gaslighters Won’t Tell You 09/10/2026 // Mike Adams
私たちが予測していたディーゼル危機が到来した
つい最近、サンフランシスコのディーゼル燃料1ガロンの平均価格が8ドルを超え、米国の都市として初めてその基準値を超えました[1]。企業メディアは、これが一時的な急上昇、季節変動、またはおそらく予期せぬ地政学的問題の結果であると伝えるでしょう。しかし、私は20年以上にわたり、アメリカのエネルギー独立性の意図的な解体について報道してきました。そして、確信を持って言えます。これは不運ではありません。これは、手頃な価格の燃料を人口制御に対する脅威と見なす中央計画立案者によって設計された政策の巧妙な結果です。
ディーゼルはアメリカ経済の生命線です。食料品店に食料を届けるトラック、作物の植え付けや収穫を行うトラクター、病院やデータセンターの稼働を維持する発電機に電力を供給しています。ディーゼル価格が高騰すると、食料、医薬品、衣類、住居など、あらゆるものがそれに続きます。
ワシントンのガスライターと主流メディアは、あなたがポンプの痛みを想像しているとあなたに信じてほしいのです。彼らは、複雑な世界的サプライチェーンと、あたかも人間の決定によって生み出されたものではなく、自然界に存在するかのように「市場力」への曖昧な言及を指摘するでしょう。しかし、真実ははるかに邪悪です。 JPモルガンの上級グローバルエコノミスト、ノラ・センティバニ[Nora Szentivanyi]が『食料安全保障は国家安全保障：複合的な嵐』と題したレポートで警告したように、ホルムズ海峡やその他の重要なチョークポイント周辺の混乱は、早ければ来年にも勃発する可能性のある世界的な食糧危機を引き起こすよう収斂しています[2]。ディーゼル危機は、家族を養う能力に対するはるかに大きな攻撃の始まりにすぎません。
不運ではなく政策が悪い: 危機の背後にある政治的選択
攻撃とホルムズ海峡の安全な通過をめぐる交渉後の原油価格の急激な変動は、戦争が必ずしも戦場で最初にその姿を現すわけではないことを示しています[3]。イラン人は、我が国の指導者たちが認めることを拒否していること、つまりエネルギーこそが究極の手段であることを理解していることを明確にしています。石油の流れを脅かすことは、石油に依存するすべての国の安定を脅かすことになります。そして誤解しないでください。アメリカは政治家が認めるよりもはるかに外国の石油に依存しています。
新たなディーゼル危機は、国内の化石燃料生産とそれを支えるインフラに対する戦争の直接の結果です。過去10年間、私たちは国内の製油所を閉鎖し、パイプライン建設を阻止し、エネルギー生産者に非常に多くの規制を課して負担を強いる組織的な運動を目の当たりにしてきたため、ルールを全く守らないことが多い海外の供給業者と太刀打ちできなくなっています。
考えてみてください。米国のディーゼル燃料の備蓄は現在わずか 25 日分であり、業界の専門家はこれを「まったく壊滅的」だと表現しています。二十五日。これは、通常の操業から完全な経済麻痺までの期間に1か月未満です。かつて海岸線に点在していた製油所は高価な不動産に転用されるか、完全に閉鎖され、操業していた労働者は「コーディングを学ぶ」か「グリーン経済のために再訓練する」ように言われています。一方、これらの政策を擁護する同じ政治家たちは、一回の旅行で数千ガロンの燃料を消費するプライベートジェットで帰国しています。彼らの偽善は驚くべきものですが、自分たちのイデオロギー的幻想に合わせて経済を再構築する彼らの力はさらに驚くべきものです。
今すぐ準備をしよう: 危機は政治家によって解決されるものではない
ここに厳しい真実があります。ディーゼル危機は政治家によって解決されるものではありません。連邦準備制度がより多くの紙幣を印刷することでは解決されません。そして、すべてがうまくいっているふりをする企業メディアによってそれが解決されることは確かにありません。家族を守りたいなら、これから起こることに備えるために行動を起こす必要があります。私は個人の自由、経済的自由、そして分散型ソリューションの力を信じています。今こそ、これらの原則に基づいて行動し、極度のディーゼル不足と配給を乗り切るための回復力のあるシステムを構築するときです。
まず、食料安全保障は国家安全保障であることを理解してください。ディーゼル危機は、食品を栽培する農家から地元の店舗に配達するトラック運転手まで、食品のサプライチェーンを直接脅かしています。食品業界関係者との会話の中で、多くの大手小売業者がすでに配達を密かに配給し、必需品よりも利益率の高い商品を優先していることを知りました[4]。ディーゼル価格が高止まりすれば、小売店の食品在庫が大幅に減少する可能性があります。
第二に、私たちの先祖が当然のこととしていたであろう予防策を講じてください。土地があれば自分で食べ物を育てましょう。缶詰、脱水、発酵を通じて食品を保存する方法を学びましょう。種子、きれいな水、天然医薬品を備蓄してください。私は何年にもわたって、製薬産業複合体に代わるものとして自然健康薬と漢方薬を提唱してきましたが、そのアドバイスはサプライチェーンの危機においてさらに重要になります[5]。食料品店が空っぽで薬局が施錠されているとき、食料や薬を地元で調達できるかどうかが、家族が繁栄するか単に生き残るかを左右します。
最後に、企業のサプライチェーンに縛られていない地元の生産者をサポートしましょう。お住まいの地域の農家から直接購入してください。リソースや情報を共有できるコミュニティネットワークを形成しましょう。私たちの食糧とエネルギーシステムがより局所的になればなるほど、グローバルエリートの陰謀に対して私たちは弱くなくなります。
結論: 今こそ行動すべき時
ディーゼル危機はメディアの創作や一時的な不都合ではありません。数十年にわたる悪い政策、企業の貪欲さ、集中管理への容赦ない行進の必然の結果です。本当に空の棚まであと1歩で配送が中断されます。この危機を引き起こしたのは、「落ち着いて」「専門家を信頼して」と言うのと同じ人たちです。私は彼らを信用していませんし、あなたもそうすべきではありません。
良いニュースは、私たちにはまだ準備する時間があるということです。私たちには、自分たちで食料を栽培し、自分たちで物資を備蓄し、独自のネットワークを構築する自由がまだあります。燃料、水、医薬品を保管する能力はまだあります。しかし、その窓は閉まろうとしています。遅延があれば毎日リスクが高まります。
私は、個人が真実と決意を持てば、どんな障害も乗り越えられる力を信じています。私は、あなたの嘘を見抜き、行動を起こす能力も信じています。私は、服従を強いられることを拒否する自由な人々の回復力を信じています。そして、この時代の歴史が書かれるとき、ディーゼル危機がアメリカの終わりではなかったことが分かるだろうと私は信じています。それは、持続可能な生活へのより良いアプローチを構築した、意識と準備を整えた人々の心から芽生えた、はるかに強力な何かの始まりでした。
Decentralize.TVで分散型生活に関する私のインタビューとエピソードをすべてご覧ください。
References
関連
トランプの1980年代の戦略は帝国を焼き尽くしている Mike Adams
ディーゼル油クラックスプレッドは経済危機を告げており、インフレは間もなく急上昇するだろう Mike Adams
ディーゼル時限爆弾が爆発中…その結果、私たちは何年にもわたる経済的苦境に耐えることになる Mike Adams
【鈴木宣弘:食料・農業問題 本質と裏側】食料自給と安全保障 ...
日本の食料安全保障―輸入依存のリスクを考える | 鈴木 宣弘 ...
ほか