トヨタ、バイデンの電気自動車推進は失敗する；米国の充電インフラは崩壊すると警告　Ethan Huff

Ans.　それが目的だ

Toyota warns that Biden’s electric vehicle push will FAIL; U.S. charging infrastructure will COLLAPSE

07/17/2023 // Ethan Huff

世界最大手の自動車メーカー2社、トヨタとヴォクスホールのオーナーであるステランティスは、ジョー・バイデン偽大統領がガス自動車ではなく電気自動車（EV）への転換を推進していることについて、「楽観的すぎる」と述べています。

2032年までに新車販売台数の3分の2を電気自動車にするというバイデンの計画は、うまくいくはずがない、とトヨタとステランティスは言います。

EVはアメリカの平均的な消費者が購入するにはあまりにも高価であることに加え、充電ステーションはおろか、国家をガスではなく電気で維持するのに十分な負荷容量がないのです。

トヨタは米国環境保護庁（EPA）に宛てた声明の中で、バイデンのEV推進は、すべてのバッテリー駆動車を生産するためのリチウムやその他のレアアース鉱物の確保を急がせることになると警告しました。

「この規則案は、バッテリーを製造するための鉱物の希少性、これらの鉱物が米国で採掘・精製されていないこと、不十分なインフラ、（バッテリー式電気自動車の）高コストなど、重要な課題を過小評価している」と、トヨタは述べました。

ヴォクスホールだけでなく、フィアットやクライスラーも所有するステランティスは、この規則案は「目標とするEV市場を構築するために必要な行動を大幅に過小評価している」と付け加えました。

「この野心的な規制案を成功させるには、製造能力、バッテリー生産、充電インフラ、EVの消費者受容などの懸念に対処することが最も重要だ」と、ステランティスは付け加えました。

(関連：下院共和党は、バイデン政権によるEV専制政治を阻止しようとしている）

EVしか作らないテスラ、EPA目標は超えられると発言

一方、テスラは逆のアプローチをとっています。イーロン・マスク[Elon Musk]が所有する同社はEVしか製造していないため、ガスから電気へのシフトによって失うものは何もないため、当然EVのみを普及させたいと考えています。（蛇足：補助金もガッポリ）

テスラによれば、「小型車の電動化が急速に進んでいる」ことを踏まえれば、EPAの目標を達成するだけでなく、それを上回ることさえ可能だといいます。

テスラは、バッテリー車技術は「十分に実証され、急速に普及し、競争コストは大幅に低下している」と主張しています。

世界最大の自動車メーカーであるトヨタは最近、EV用バッテリーのコスト、サイズ、重量を半減させるという画期的な新技術を発表しました。もしこれが成功すれば、EV業界は完全に変革され、いずれはEVへの移行がより現実的なものになるかもしれません。

「米国に比べEVカーブの先を行っているヨーロッパでは、EVは今、中古市場のバッファにぶつかり始めている」と、あるコメント投稿者は、この件について書きました。　「ハイブリッド車、PHEV、ICE車よりもはるかに早く、EVの中古価値は急落している。」

「私はイタリアとフランスから戻ったばかりだが、10日間で10台以下のEVしか見かけなかった」と、西ヨーロッパでさえEVがいかに非現実的で不人気であるかについて、別の人が言及しました。

「北部の州では、EVに未来はない」と、そこではいかに冬は寒いか、そしてそのような極端な気温ではバッテリーの効果はかなり落ちることについて他の人がコメントしました。

「ハイブリッド車は、少なくともバッテリーよりも優れた技術が登場するまでの、より良いストップ・ギャップである。私はまた、『レア』アース・ミネラルを含むものは、地球全体のための長期的持続可能な解決策の一部にはなり得ないと固く信じている。」

また、EVがガソリンを満タンにするのと同じくらい早く充電できるようになり、電力の温度劣化（対策）が設定された場合初めて、この技術への移行が実現可能になるのかもしれない、と指摘する人もいました。

国全体をガスから電気に移行させることは、決してうまくいかないでしょう。「うまくいく」というのが、送電網と経済を崩壊させるという意味でない限り。詳しくはGreenTyranny.newsをご覧ください。

Sources for this article include:

Finance.Yahoo.com

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