独立個人党のオルタ黙示録:なんでも何が正しいのか自分で考えてみよう-世界暴政化の策謀を絵本で理解-「百聞は絵本にしかず」
Ignoring EV Pollution for The Fake Climate Crisis Written by Vijay Jayaraj on December 12, 2025. Posted in Current News
https://principia-scientific.com/ignoring-ev-pollution-for-the-fake-climate-crisis/
EVの静かで輝くシャーシは、自然のままの森や汚れのない未来の都市を滑ります。メッセージはシンプルです。ドライバーは「地球を救っている」のです。それは都合の良い、計算された省略の上に構築された物語です
インドネシアのニッケル採掘から始まり、中国のレアアース鉱物処理に至るまで、EVのサプライチェーンのカーテンを引き戻すと、はるかに完璧とは言えない実態が明らかになります。
「排気管排出ゼロ」というタグは、環境の地獄的光景から注意をそらす、誤った方向性の傑作です。
インドネシアのスラウェシ島では、かつては緑豊かだった森林にベルトコンベアーが伸び、空気中に埃を吐き出し、煙突が有毒なもやで空を染めています。西側諸国のEV需要への供給ラッシュがニッケルブームを引き起こしましたが、その代償はインドネシアの人々と生態系に真っ向から襲いかかっています。
では、なぜニッケルだけを取り上げるのでしょうか? EV推進の心臓部である今日のバッテリーは、インドネシアが最大の生産国であるニッケルをベースに製造されています。インドネシアのニッケルがなければ、「クリーンな」自動車のサプライチェーンは停止してしまいます。
そして、新しい電気SUVがショールームに納入されるたびに、これらのインドネシアのコミュニティに環境コストが課せられます。
インドネシアの煙突から立ち上るものや、工場の排水から川や土壌に染み出すものとは一体何なのでしょうか?リストの一部には、腐食性ガスである二酸化硫黄が含まれています。窒素酸化物と微細な粒子状物質、どちらもスモッグの構成要素です。そして、クロム;アンモニア;硫化水素;鉛、ヒ素、コバルト、カドミウムなどの重金属も含まれます。
すべては健康に影響を与える可能性のある汚染物質です。
スラウェシ島と北マルク州の漁民は、浅瀬が消え、有毒な泥が海に流出していることを嘆いています。空気さえも金属と灰の味がすると言われています。これらは何千人ものインドネシア人の生きた経験であり、孤立した逸話ではありません。
バッテリーは話の一部にすぎません。 EVの電気モーターや、バッテリーを充電する巨大な風力タービンの機械には、レアアース鉱物から作られた強力な磁石が必要です。
そして、これらの加工鉱物の世界供給量の90%以上が中国から来ています。これらの鉱物の処理は、西側の政策議論では無視されている生態学的遺跡を残しました。
内モンゴル自治区の包頭市のような都市は、トリウム、ウラン、有害化学物質で汚染された黒いヘドロで満たされた人工池である、ディストピア的な有毒湖で悪名高いのです。
鉱物の抽出と加工の副産物である酸性廃水は環境に漏洩し、農地や水路を汚染しています。
有毒物質の流出により、イラワジ川やメコン川の源流であるマリカ川やンマイカ川などの東南アジアの河川が汚染されています。タイ、ラオス、カンボジア、ベトナムの何百万人もの人々への給水が汚染されています。
悲しいことに、「グリーン」熱狂者たちは実際の汚染には興味がなく、むしろ二酸化炭素 (CO2) を悪魔化することに興味があります。
人騒がせな運動には、自分たちのお金と主権を放棄するように人々をパニックに陥らせるための、目に見えないどこにでもいるブギーマンが必要です。
「ネットゼロ」の殿堂全体は、CO₂が気候危機を引き起こしている汚染物質であるという主張に基づいて構築されています。これは現代における最大の欺瞞です。
多くの国では、常識や優れた科学が示すように、公衆衛生の保護のためにCO₂を規制していません。結局のところ、CO2は生命のガスであり、植物と、それらに食物を依存するすべての動物を維持しています。私たちは毎日2ポンドのCO2を吐き出しています。
EV や風力タービンの大衆伝道は、「地球を救う」ための崇高な運動ではありません。これは、グリーンテクノロジー投資家の少数の幹部を富ませ、世界の官僚に権限を与えるための皮肉な策略です。
重要なのは、「グリーン」アジェンダはグリーンではないということです。これは、有毒な副産物のために地域全体を犠牲にすることをいとわない利己的なイデオロギーのための闇のマーケティングキャンペーンです。
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Nationwide alert issued after asbestos found in Chinese-made wind turbines Written by www.dailymail.co.uk on November 29, 2025. Posted in Current News
中国製の風力タービンからアスベストが発見されたことを受け、オーストラリア全土の風力発電所に緊急の安全警報が発令された。
この致死性物質は、タスマニア中央部にあるゴールドウィンド・キャトルヒル風力発電所の風力タービンタワーリフトで使用されているブレーキパッドから初めて発見された。
ワークセーフ・ビクトリアとセーフワーク・ニューサウスウェールズは金曜日、多くの風力発電所現場でも白アスベストが発見されたことを確認した。州規制当局は再生可能エネルギー企業ゴールドウィンド・オーストラリアとともに、この問題の調査を開始した。
中国企業ゴールドウィンド・サイエンス・アンド・テクノロジーの子会社であるゴールドウィンドは、ブレーキパッドは3S工業から供給されたと主張した。
3S インヅストリーは、中国に本拠を置く大手サプライヤーであり、オーストラリアの数少ないブレーキパッドサプライヤーの1つである。
そのサプライヤーは全米の多数の風力発電所にブレーキパッドを提供しており、ニューサウスウェールズ州のホワイトロック、ガレン山脈、ビアラ、クイーンズランド州のクラーククリーク、ビクトリア州のムーラブールとストックヤードヒルなどのいくつかのプロジェクトに携わってきた。
この発見により、この有害物質が国中のタービンに影響を与える可能性があり、問題がさらに拡大する可能性があるとの懸念が高まっている。
タスマニア中央部のゴールドウィンド・キャトル・ヒル風力発電所の風力タービンタワーリフトで使用されているブレーキパッドから白アスベストが発見された(ストック画像)
そのブレーキパッドはタービンの内部機構の一部であるが、作業員や請負業者がアスベストにさらされるリスクのレベルは不明である。
また、地域社会がアスベストにさらされたり、環境が汚染されたりしたという兆候も(蛇足:今のところ調べていないので)ない。
発見後、ゴールドウインドの広報担当者は、風力タービンへの立ち入りが制限されており、同社は直ちに当局に通報したと説明した。
同社は、アスベスト除去の専門家を派遣する予定であり、3Sインダストリーが供給する他のエネルギープロバイダーにも通知したと付け加えた。
ゴールドウィンド風力発電所は、オーストラリアの年間再生可能エネルギー発電量の約5パーセントを担っている。
ワークセーフは、管理措置を決定するために州間および国内の規制当局、製品サプライヤーと協力していることを確認した。
労働安全衛生法に基づいて更なる措置が必要かどうかを判断するため、ワークセーフの検査官によるさらなる監視が継続される予定である。
ニューサウスウェールズ州の南部高原にある北京エネルギー・インターナショナルが運営するガレン山脈とビアラ風力発電所も影響を受けた。
この発見により、問題がさらに拡大するのではないかとの懸念が生じ、州および国の規制当局は影響を受けた場所を特定するための調査を開始した(写真、タスマニアの風力発電所で見られる風力タービン)
「BJEIオーストラリアは、ビアラ風力発電所の風力タービン内に設置されている社内サービスの昇降装置の一部で使用されている予備のブレーキパッドにアスベストの存在が確認されたことを認識している」と、同社は述べた。
労働安全衛生法に基づいて更なる措置が必要かどうかを判断するため、ワークセーフの検査官によるさらなる監視が継続される予定である。
「この問題について知らされて以来、私たちはスタッフ、請負業者、地域社会の健康と安全;そして、すべての関連当局に情報を提供し、調査と検査を確実に実施することに重点を置いてきました。
「私たちは、関連する規制当局が徹底的な調査と評価を行うために必要な情報、アクセス、サポートを確保するためにゴールドウィンドが講じた措置を理解するために、常にゴールドウィンドと連絡を取り続けています。
「初期の兆候は、引き起こされるリスクが非常に低いことを示唆していますが、当社のスタッフ、請負業者、およびより広範なコミュニティの健康と安全が当社の最終的な焦点であり優先事項であることに変わりはありません。」
オーストラリアは2003年以来、アスベストを含む商品の国内への輸入を全面禁止している。
source www.dailymail.co.uk
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The end is nigh for the climate industrial complex By Rhoda Wilson on November 27, 2025 • ( 2 Comments )
https://expose-news.com/2025/11/27/end-is-nigh-for-climate-industrial-complex/
IEAの報告書「世界エネルギー展望2025」は、世界的な脱炭素化の目標が達成される可能性は低く、石油と天然ガスの需要は2035年以降も増加し続けると予測している。
気候産業複合体の終焉は近い、とヴィジャイ・ジャヤラジは書いている。その没落は、発展途上国におけるエネルギー経済の現実そのものに起因する。
「発展途上国にとっての最大の脅威は、エネルギー不足と経済停滞であり、イデオロギーに駆り立てられた気候破滅の予測ではない」と、彼は言う。
IEA Publishes Climate Era’s Obituary(IEAが気候時代の訃報を発表)
By Vijay Jayaraj, as published by CO2 Coalition on 25 November 2025
終焉は近い。世界の終焉ではなく、気候変動産業複合体の終焉だ。これは主に、発展途上国におけるエネルギー経済の現実そのものによって引き起こされた衰退である。
国際エネルギー機関(IEA)が発行した「世界エネルギー展望2025」は、世界的な脱炭素化という幻想に対する死亡記事のようであり、繁栄を優先する国々は石炭、石油、天然ガスを臆することなく受け入れなければならないという否定できない真実を認めている。
[Related: IEA report admits commitment to climate change is melting away(IEAの報告書は気候変動への取り組みが失われつつあることを認めている)]
IEAと西側諸国のシンクタンクは長年にわたり、炭化水素は構造的に衰退傾向にあり、2030年以降は需要が急激に減少すると予測してきた。しかし、まさにこの不合理なネットゼロ目標の実現に向けた進捗状況を追跡することを目的とした文書の中で、IEAは石油と天然ガスの需要は2035年をはるかに超えて成長を続け、2050年までピークを迎えない可能性があると認めている。
IEA報告書の重要な洞察は、中国を除く新興市場が世界のエネルギー消費の成長を牽引する主役になりつつあるという点である。これは大規模な構造的変化である。エネルギー市場の動向はもはやパリ、ベルリン、ワシントンの政策によって決定されるのではなく、より良い生活を切望する国民を持つ各国の主権的選択によって決定されるようになるだろう。
インドは、新興市場の中でエネルギー消費量の平均増加率が最も高いと予測されており、今世紀半ばまで毎年平均3%という力強い伸びが見込まれている。石油と天然ガスがその大部分を占めることになる。インドの石油消費量は、航空、自動車保有、プラスチックおよび化学製品の製造の増加に伴い、2024年の日量5.5万バレルから2035年には8万バレルに増加すると予測されている。
しかし、真の問題は、インドとインドネシアにおける石炭の導入である。石炭は最近まで過去の遺物として扱われてきた。今後40年間、この炭化水素燃料の動向は、ニューデリーとジャカルタの役員会で形作られることになるだろう。
インドの工業部門による石炭需要は、2035年までに驚異的な60%増と急増すると予測されている。世界の新規鉄鋼生産の約4分の1はインドと東南アジアで計画されており、これらの地域での生産量は2035年までにほぼ倍増する見込みである。
インドネシアの産業用石炭需要は、同時期に45%以上増加すると予想されている。製造業の活況を支えている工場、ニッケル製錬所、化学工場では、四半期ごとにエネルギー消費量が増加している。
IEAの最も示唆に富む数字は、おそらく一人当たりの電力需要の増加に関するものだ。インドとインドネシアでは、2035年までにそれぞれ80%と70%増加すると予想されている。
これらの急増は、エアコン、家電製品、都市化、そして容赦ない人口増加によって引き起こされている。インドネシアでは送電網の拡張がほぼ倍増し、10年の内に約100万キロメートルの新しい送電線が追加された。
IEAは、インドが2030年の非化石燃料発電容量目標を5年も前倒しで達成したと指摘している。しかし、柔軟性とディスパッチ可能な発電の大部分は依然として化石燃料によるものである。なぜだろうか?それは、いわゆる再生可能エネルギーは依然として不安定であり、産業界が求め、現代社会が期待する信頼性を保証できるのは、炭化水素燃料と原子力だけであるからだ。
インドやインドネシア、そして他の多くの国々にとって、石炭は産業の発展を保証するものであり、すでにハイテクが主流となっているインドの都市におけるデータセンター開発の重要な要素となる可能性も十分にある。
発展途上国にとって、主な脅威はエネルギー不足と経済停滞であり、イデオロギーに駆り立てられた気候変動の終末予測ではない。真摯な指導者は、西側諸国のエリート層が描く空想的な「脱炭素」ユートピアを追い求めて、風力や太陽光といった信頼性の低い技術に賭けることはないだろう。あまりにも多くのものが危機に瀕しているのだ。
この論評は、2025年11月17日にAmerican Thinker によって最初に公開されました。
著者について
ヴィジェイ・ジャヤラジは、 バージニア州フェアファックスの CO2 連合の科学研究員です。英国のイースト・アングリア大学で環境科学の修士号、ロバート・ゴードン大学でエネルギー管理の大学院学位を取得。インドのアンナ大学で工学の学士号を取得。
Featured image adapted from ‘‘Psychological vaccine’ could help immunise public against ‘fake news’ on climate change – study(「心理ワクチン」は気候変動に関する「フェイクニュース」に対する国民の免疫力強化に役立つ可能性がある-研究)’, University of Cambridge, 23 January 2017
Sweden’s Pension Funds Face Eye-Watering Losses After Investing Heavily in Net Zero Projects Written by Will Jones on November 17, 2025. Posted in Current News
スウェーデンの年金基金は、現在破綻しつつあるネット・ゼロ・プロジェクトに多額の投資を行った結果、涙が出るほどの損失に直面しており、何百万人もの退職後の貯蓄が危険にさらされている。テレグラフにその話がある。
北極圏から 80 キロ離れたヨーロッパでは、脱炭素化の夢が崩れつつある。
スウェーデン極北の凍った町は、クリーンエネルギー革命に基づく新たな産業フロンティアの期待に後押しされた「グリーンラッシュ」の中心にいることに気づいた。
スウェーデン政府は、数十億ドルの年金基金の貯蓄を、半世紀にわたって大陸に建設された初の製鉄所など、この地域の新興企業に注ぎ込んできた。
しかし、何年にもわたる誇大なレトリックの後、それらの約束は崩壊しつつあるようだ。
この国の主力グリーンメーカー2社が深刻な経営難に陥り、目から涙の年金基金の損失を巡る口論が勃
スウェーデンのその課題は、低迷する英国経済をてこ入れするために大規模な年金基金に国有資産への投資を強制することを検討しているレイチェル・リーブス[Rachel Reeves]英国首相に対する厳しい警告となっている。
業界リーダーらは、この措置により、政府の当面の目標が数百万人の貯蓄者の退職見通しよりも優先されることになるだろうと警告している。
スウェーデンは、政府の開発目標の資金調達を支援するために、極端な資本市場と年金基金を動員する戦略の先駆者となった。英国とは異なり、スウェーデンの労働者の国民年金拠出金の一部は政府管理の基金に投資されている。
パリ協定に向けて、緑の党との連立政権を率いた元社会民主党首相ステファン・ロヴェーン[Stefan Löfven]は、「250年前と同じくらい変革的な」「新たなグリーン産業革命」を約束した。
彼の講演に続いて、同国の国民年金基金が機関投資家による初期のコミットメントを主導し、「ハイリスク・ハイリターン」アプローチで低炭素プロジェクトへの資金提供を行った。
しかし、その戦略も限界に来ている。
スウェーデンの電気自動車用バッテリーメーカー、ノースボルトは、ヨーロッパのグリーン化への野心の象徴として台頭したが、昨年11月に連邦破産法第11条の適用を申請した。
現在、この国で非常に貴重な「グリーンスチール」企業であるステグラもぐらついている。同社は9億7500万ユーロ(8億5800万ポンド)の資金不足に直面しており、両新興企業の共同設立者で億万長者のスウェーデン人投資家ハラルド・ミックス[Harald Mix]が取締役会長を辞任した。
スウェーデンの国営年金の一つであるアンドラ・AP・フォンデン(一般にAP2として知られる)は、破産する前に約14億6000万スウェーデン・クローナ(1億1,770万ポンド)をノースボルトに投資していた。
広報担当者がテレグラフに認めたところによると、年金基金はステグラに5億8000万クローナを投資していた。また、アル・ゴア[Al Gore]元米国副大統領のジャスト・クライメート基金への1億9,300万クローナの投資を通じて、この新興企業にさらされている。
ブルームバーグによれば、スウェーデン企業連盟とスウェーデン労働組合総連合が所有する職業年金会社であるAMF年金など、他の基金も危険にさらされており、19億クローナが危険にさらされているという。
この損失により、現在中道右派政府が統治する北欧の国は、開発目標を支援する上での年金基金の役割を再考することになった。
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英国で太陽光パネルとそのバッテリーによる屋根火災が急増していることを受け、エド・ミリバンド[Ed Miliband]大臣が計画している数百万台の太陽光パネル設置計画に対し、安全上の懸念が生じている。
分析によると、火災の増加ペースは設置数の増加ペースを上回っている。
しかし、ミリバンド大臣が最近発表した「太陽光発電ロードマップ」では、既に設置されている150万戸に加え、さらに数百万戸の住宅に太陽光パネルを設置することを提案している。また、この「ロードマップ」では、安全規制を盛り込むための建築基準の簡素化も提案されている。
The Telegraphが報じている:保険会社QBEが収集したデータによると、英国の消防署は2024年には2日に1回、太陽光パネルに起因する火災に直面しており、これは過去2年間で60%の増加となっている。
QBEは、英国全土の消防署から収集したデータを分析し、太陽光発電設備に起因する火災件数を調べた。
また、火災発生件数は設置件数の増加率を上回っていることも判明し、太陽光パネル設置数の増加だけでは火災件数の増加を説明できないことが示唆された。
QBEのシニアリスクマネージャー、エイドリアン・シモンズ[Adrian Simmonds]は、「太陽光発電は英国のクリーンエネルギーへの移行に不可欠だが、急速な導入ペースがリスクへの懸念を高めている」と述べた。
「私たちの分析によると、過去2年間で太陽光パネルに関連する火災は、新規設置の2倍の割合で増加しています。安全な太陽光パネルの設置とメンテナンスは、火災を減らすために不可欠です。」
この調査結果は、欠陥があったかメンテナンスが不十分だったと考えられる太陽光発電設備に関連した一連の悲惨な火災を受けてのものだ。
今年初めには、ブリストルのセント・マイケル産科病院で屋上太陽光パネルによる火災が発生し、妊婦と乳幼児が避難を余儀なくされた。
2022年には、ハンプシャー州チャーチ・クルッカムでも屋上太陽光パネルの火災が発生し、3戸のマンションが被害を受けた。
ミリバンド氏は、英国の太陽光発電容量を現在の18ギガワットから2035年までに85ギガワットまで加速させ、ほぼ5倍に増やすことを推進している。
この拡大の一部は、リンカンシャー、ノーフォーク、サフォーク、デボン、コーンウォールなどの州で農地を置き換えつつある巨大な太陽光発電所における地上設置型パネルの形で行われる予定だ。
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BYD recalls over 115,000 cars due to design, battery issues
Written by www.nationthailand.com/ on October 20, 2025. Posted in Current News
BYDは設計とバッテリーの欠陥を理由に中国で11万5000台以上のTang HybridとYuan Proをリコールしており、EVの安全性と品質に対する新たな懸念が生じている。
中国国家市場監督管理総局(SAMR)は金曜日(10月17日)、公式調査の結果、リコールの対象となるのは2つの主要モデル(1つはハイブリッド、もう1つは完全電気)であると発表した。
BYD、安全上のリスクを理由に2モデルをリコール
Tang Hybrid:
2015年3月から2017年7月までに生産された前世代のTang Hybridの約44,500台が、モーター制御部品に短絡を引き起こす可能性のある設計上の欠陥があったため、リコールされる予定だ。極端な場合、これらの障害により電力損失や電気火災が発生する可能性があると規制当局は述べている。
Yuan Pro (EV):
2021年2月から2022年8月までに製造された別の7万1,000元のプロ電気クロスオーバーも、検査官がバッテリーエンクロージャ周囲の防水性が不十分で出力低下を引き起こす可能性があることを発見したため、リコールされる予定だ。
BYDは、バッテリーハウジングに追加のシーラントコーティングを施すことでこの問題を解決する予定だ。
市場環境の変化による品質への懸念
リコールは珍しいことではないが、最新の動きはBYDのパワートレインとバッテリー技術の中核システムに触れており、特に今年初めにライバルの小米科技(シャオミ)が2件の自動車死亡事故に関与したことを受けて、中国の消費者の間でEVの安全性に対する懸念を引き起こしている。
このリコールはまた、中国の自動車市場での価格競争がますます激化する中、BYDが国内の価格戦士から世界的なEV強国へとブランドを変更しようとしている最中に行われた。
9月、BYDは18カ月ぶりの月間販売台数の減少を記録し、中国で最も売れている自動車ブランドの座を失った。同社はその後、市場環境の厳しさを理由に、2025年の販売目標を550万台から460万台に下方修正した。
source www.nationthailand.com
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2025年10月21日(火)07時51分
きょうの日経が1面に「イオン、BYDと販売提携,車流通網に一石」との見出しで報じている。それによると、イオンはBYDの販売店と提携して店内に ...
Battery Explosion Paralyzes Korean Government Systems—Is U.S. Grid Next? Written by Stu Turley on October 1, 2025. Posted in Current News
中国製リチウム電池システムが韓国の情報機関を機能停止に追い込み、テキサス州には1200基ものリチウム電池システムが設置されている。グリーンエネルギーを愛するすべての人々にとって、これは安全保障上の懸念に対する警鐘となる。
2025年9月26日、韓国大田市にある国立情報資源管理院(NIRMA)で大規模な火災が発生し、重要インフラの脆弱性に対する警鐘が鳴らされた。この火災は数十の政府システムを麻痺させ、国家安全保障への懸念を引き起こした。
リチウムイオン電池の爆発が原因で発生した火災は22時間以上燃え続け、稼働中の647システムのうち96システムが破壊され、不動産登記から郵便業務に至るまで、あらゆるサービスが麻痺した。
公式発表では、バッテリーは韓国のLGエナジーソリューション社製とされているが、インターネット上の議論や専門家の分析では、中国の関与や、中国製エネルギー貯蔵システムのリスクとの類似点に関する憶測が飛び交っている。
火災は午後8時15分頃に発生した。定期メンテナンス中、作業員がサーバー室のリチウムイオン電池を移動させていた際に爆発が発生した。作業員1人が顔と腕に第一度熱傷を負い、約200個の電池パックが爆発に巻き込まれた。
リチウムイオン電池の火災は消火が非常に難しいことで知られており、緊急対応要員は炎の鎮圧に苦戦した。翌日までに政府はサービスの復旧を急いだが、一部のシステムでは正常化までに最大2週間かかると予想された。
この事件は、2022年に韓国の別のデータセンターで発生した火災と似ており、安全対策の強化を促したことが皮肉にも爆発につながる移転作業の一因となった可能性がある。
著名なコメンテーター、ゴードン・G・チャン[Gordon G. Chang]はX(旧Twitter)でこの事件を取り上げて、韓国の情報筋から得た詳細な概要を共有した。チャンの投稿では、この火災は「単なる災害ではない」と述べ、プライベートクラウドプロバイダーへの移行を迫ることで韓国の主権が損なわれ、米韓同盟にも悪影響を及ぼす可能性があると警告した。
この投稿への返信では、重要なシステムのオフサイトバックアップの欠如を疑問視するユーザーや、2025年9月29日から開始される韓国の中国人に対するビザなし入国政策との関連性を指摘するユーザーなど、疑念がさらに深まった。クラウドへのデータ移行によって中国共産党(CCP)などの外国組織がリアルタイムでアクセスできるようになり、意図的な妨害行為が行われたのではないかと推測するユーザーもいた。
あるユーザーは、システム障害のさなかに無秩序な移民を流入させることで、この事件が「韓国人を中国人に置き換える」ことを促進する可能性があると主張した。
問題のバッテリーはLG製だったが、この出来事は中国のリチウムイオン電池システム、特に世界最大のバッテリーメーカーであるContemporary Amperex Technology Co. Limited(CATL)の製品に対するより広範な懸念を浮き彫りにした。EnerC+シリーズなどのCATLの充電式リチウムイオンシステムは、最大306Ahの容量と2.5Vから3.65Vの電圧範囲を備えた高エネルギー密度のLFP(リン酸鉄リチウム)またはNMC(ニッケルマンガンコバルト)セルを特徴としている。
これらのシステムは大規模なエネルギー貯蔵用に設計されており、超急速充電(最大4C級)や再生可能エネルギー源との統合といった機能を備えている。しかしながら、その広範な導入は国家安全保障の観点から懸念材料となっている。
米国では、CATLのバッテリーがテキサス州の重要なエネルギープロジェクトに導入されており、最大5GWhの貯蔵容量を含む契約も含まれている。HGP StorageやBroad Reach Powerとのプロジェクトでは、ERCOT(テキサス電力信頼性評議会)のグリッドに数百MWhの電力が供給され、太陽光発電ポートフォリオとグリッドの安定性を支える設備が備えられている。
テキサス州には、様々な場所に約1,200基の中国製バッテリーユニットが設置されていると推定されており、2021年の冬の嵐のような災害の後、州が再生可能エネルギーのレジリエンス向上を推進する取り組みに貢献している。
しかし、こうした依存には危険が伴う。
国家安全保障の専門家は、米国の送電網、太陽光発電、さらには電話機器に使用されている中国製部品が、遠隔操作によるシャットダウン、過負荷、火災発生、サイバー攻撃へのアクセスなど、深刻なリスクをもたらすと警告している。最近、中国製の太陽光発電インバータやバッテリーに隠された携帯電話無線などの「不正」通信機器が発見され、懸念が高まっている。
これらのバックドアにより、敵対者は米国のサイバーセキュリティ対策を回避し、電力網を停止させたり、停電を引き起こしたり、意図的に過負荷をかけて火災を引き起こしたりすることが可能になり得る。
例えば、インバータに記録されていない無線が組み込まれていれば、遠隔操作による妨害工作が可能になり、エネルギーインフラや国防が危険にさらされる可能性がある。
中国製部品を使用した風力タービンや太陽光発電システムは、特にIT妨害に対して脆弱であり、北京に西側諸国の電力供給に対する「キルスイッチ」を与える可能性がある。
韓国の火災は、中国の技術と直接関係しているわけではないものの、教訓となる。テキサスの電力網に組み込まれた CATL システムに同様の脆弱性が存在する場合 (同州では最近、369MW/555MWh を超える新規ストレージがオンライン化された)、その結果は壊滅的なものとなる可能性がある。
気球が米国を通過することを許された際に、私たちはこの問題に注目した。その後、気球が米国の送電網に接続されていたという証拠が浮上し、492の主要な送電網の一部がセキュリティリスクにさらされる可能性があった。これらのリスクは、バイデン政権下で再び送電網に持ち込まれた。それらが取り除かれたたかどうかは私の情報源から確認できていない。
ジハードについては多くの議論があり、先週私は中国の債務について書いた。中国は過去に財政難に陥った際に戦争を起こしたことがあるため、これは今日送電網がダウンするという警告ではない。むしろ、現在の事業と住宅の現状を改めて確認し、備えておくようにという警告である。
また、あなたは以前にも私がこう言っているのを聞いたことがあるだろう。自然災害や人為的災害に備えた計画を立てよう。たとえ投票先が違っていても、家族や隣人のために寄り添おう。もしあなたが会社のCEOであれば、事業運営に必要な電力を真剣に検討すべきである。ご質問がございましたら、お気軽にお問い合わせください。関連資料をご紹介いたします。
米国当局は、これらの脅威を軽減するために、海外供給業者への依存度を見直し、国内の代替手段に重点を置くよう強く求められている。世界的なエネルギー転換が加速する中、イノベーションと安全保障のバランスを取ることは依然として最優先事項である。
しかしながら、共和党と民主党両党による数十年にわたるずさんな管理から電力網を守るためには、まだ多くの課題が残されている。
The Carbon Credit Climate Con Written by Brian Mark Weber on September 4, 2025. Posted in Current News
https://principia-scientific.com/the-carbon-credit-climate-con/
気候変動カルトは、多くの誤情報、恐怖を煽る戦術、そして長年にわたる政府による公約や政策を生み出してきたが、どれも環境や気候に何ら影響を与えていない。[強調、リンク追加] (蛇足:山林などの木を切り倒して、メガソーラーというのは、環境に悪影響を与えており、「グリーン」の実態はCレッドになっている)
カーボンクレジットは、大部分が詐欺であることが判明した「気分が良くなる」アプローチのリストに追加しよう。
「カーボンオフセットの背後にある考え方は、汚染者が他の場所での排出量削減プログラムに資金を提供することで、自らの二酸化炭素排出の影響を『相殺』できるというものです」と、センティエント・サイエンスのセス・ミルスタイン[Seth Millstein]は説明している。
「この簡単な例としては、石油会社がアマゾンに植樹するために資金を提供するというものがあります。木は大気中の炭素を吸収するからです。」 (蛇足:これは看板通りならまだましな行動でしょう、が、詐欺が多い)
しかし、気候変動対策を支持するミルスタインでさえ、次のように認めている:
「二酸化炭素排出量の削減を目的としたカーボンオフセットは、その人気にもかかわらず、気候変動対策として効果的な手段ではなく、場合によっては害の方が大きいという意見が専門家の間で広がりつつあります。」
たった今届きました。
この問題への取り組みとしてよく使われる方法の一つが森林保護である。これは、大規模な汚染発生者にとって、自らの行動を正当化し、地球温暖化狂信者の攻撃をかわすための優れた手段である。
しかし、こうした取り組みは必ずしも見た目通りではない。
例えば、ワシントン・ポスト紙は、大企業が関与するあるカーボンクレジット制度を調査し、「ブラジルのアマゾンにおけるカーボンクレジット森林保護プロジェクトの半数以上が公有地と重複していた」ことを明らかにした。
実際、「排出量を相殺するために民間の土地事業からカーボンクレジットを購入した企業には、Netflix、エールフランス、デルタ航空、セールスフォース・ドットコム、プライスウォーターハウスクーパース、Airbnb、武田薬品工業、ボストン・コンサルティング・グループ、Spotify、ボーイングといった大手国際企業が含まれていた。」
これらのスキームにおける説明責任と追跡可能性の欠如は、投資家をに付け込もうとする者にとって魅力的である理由を説明している。
「ワシントン・ポストの調査は、このような事業を審査する国際システムの欠陥を暴露するだけでなく、地球温暖化対策における一部のプロジェクトの価値に疑問を投げかけている」と、同紙は述べている。
さらに、「ブラジルのアマゾンの大部分は、国有林、先住民族の領土、連邦および州の保護区といった公的に保護された土地の緑の盾によって守られている。しかし、汚染企業が、既に保護されている土地を保護することで生成されたクレジットを購入した場合、彼らの資金はほとんど何の役にも立たない」と付け加えている。
カーボンオフセットには様々な形があり、企業だけでなく、地球を救うために何かをしているように見せかけたい個人もいる。
飛行機に乗る人は、商業飛行時に追加料金を支払うことで、飛行中に排出されるカーボンをオフセットすることができるが、このわずかな料金では、通常の飛行による二酸化炭素排出量を賄うことは到底できない。
料金を支払う乗客は空の上で少しは快適に眠れるかもしれないが、彼らの努力は環境のためには何の役にも立っていない。
同様に、商品を購入したり配送を依頼したりする際にカーボンオフセット料金を支払うことを選択する顧客は、地球を救っているという思い込みで気分を良くしているだけで、実際には何も役に立っていないのである。
多くの場合、手数料は表向きは環境浄化や植林を行う団体に送られる。
ニューヨーク・タイムズ紙でカーボンオフセットを調査するキット・ディロン[Kit Dillon]は、認めている:
「カーボンオフセットの専門家、航空会社のサステナビリティ・マネージャー、非営利コンサルティンググループ、航空業界団体の代表、そして気候倫理学者と話をし、長年にわたる報道や研究の蓄積を精査しました。当然のことながら、私たちが推奨できる航空旅行のカーボン・オフセット・プログラムは見つかりませんでした。『当然のことながら』と言うのは、ノートパソコンのカーボン・オフセットやいわゆるカーボン・ニュートラル輸送のカーボン・オフセットを調査した際にも、同様の落とし穴に遭遇したからです。」
カーボンクレジットの問題は、ほとんどの人にとって理解しにくいものである。そのため、気候問題や環境問題に関して多くの人が抱く恐怖や罪悪感につけこむ人々による、悪用や詐欺行為に晒される可能性が非常に高いのである。
最近の事例は、腐敗の深刻さを垣間見せるものだ。
「カリフォルニア州の有力民主党活動家、ジョー・サンバーグ[Joe Sanberg]は、ウォール街の大手銀行の腐敗を非難し、『よりクリーンな』選択肢を売りにした企業を設立したが、実際にはあからさまな詐欺によってその企業を支えていた」と、デイリー・ワイヤーは報じている。
「サンバーグをはじめとする著名な民主党員たちは、カーボンクレジット・プラットフォームとオンラインバンキング・アプリ、アスピレーション・パートナーズを設立し、植林と汚染産業への投資をしないことを約束した。同社のモットーは『クリーンな富裕層こそが、新たな汚い富裕層』だった。同社はかつて、企業金融と左派政治を融合させた「環境・社会・ガバナンス(ESG)」運動のスター企業だった。俳優のレオナルド・ディカプリオ[Leonardo DiCaprio]やロバート・ダウニー・Jr.[ Robert Downey Jr.]も投資家として名を連ねていた。」
ロサンゼルス・タイムズ紙によると、ギャヴィン・ニューサム[Gavin Newsom]の支援者であるサンバーグは、投資家たちから2億4800万ドルを詐取した罪を認めるとみられており、またアスピレーションの元取締役であるイブラヒム・アルフセイニ[Ibrahim AlHusseini]は、この作戦に関連した電信詐欺の罪をすでに認めている。
サンバーグとアルフセイニは、気候変動対策を公に支持し、自らを環境保護に尽力しているとしている企業から投資を獲得することに何の問題もなかった。
司法省は、サンバーグの詐欺行為についてさらに詳しく明らかにした:
「裁判所の文書には、サンバーグが個人的に企業や個人を勧誘し、植樹サービスに対して毎月数万ドルを支払うことを約束するアスピレーション社との意向書に署名させていたことも記載されている。
「サンバーグは、これらの支払いが顧客からではなくむしろサンバーグ自身からのものであることを隠蔽するため、自身の管理下にある法人を利用していた。サンバーグは、アスピレーション社の従業員に対し、勧誘した顧客と接触しないよう指示し、自身の計画を隠蔽していた。」
気候変動カルトには多くの層があるが、どれも同じ方向を指している。すべては権力、支配、そして金銭にまつわるものである。
あまりにも多くの企業や個人がカーボンクレジット詐欺に騙されてきたが、気候変動詐欺師の正体を暴くことで、他の人々が嘘に騙されるのを防ぐことができるかもしれない。
汚染を減らし、森林を保護することは良いことだが、これらの計画は、太古の昔から変化し続けてきた環境や気候に対して何の役にも立っていない。
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CO2 revolutionizes greenhouse farming revolution globally, decentralizing the food supply 07/04/2025 // Lance D Johnson
政府や企業エリートたちが、炭素税、エネルギー配給制、強制的な脱工業化といった過酷な気候変動政策を推進する一方で、二酸化炭素(CO2)に関する真実は、幾重にも重なった恐怖煽動の下に埋もれたままです。活動家たちが「実存的気候危機」を叫ぶ一方で、農家や科学者たちは、CO2を密かに活用して作物の収穫量を増やし、飢餓を克服し、農業に革命を起こしています。Horticulture Research(園芸研究)誌に掲載された画期的な研究は、主流の見解を打ち砕き、CO2濃度の上昇が植物の成長を加速させ、世界中の温室で豊作をもたらすことを証明しました(蛇足:ずっと前から実用化されていますが)。 しかし、アル・ゴア[Al Gore]や国連の気候変動専門家たちがこのことに言及するとは期待できません。気候産業複合体は、解決策ではなく欺瞞によって繁栄しているのです。一方、CO2は温室農業に革命をもたらし、食料供給を分散化し、地域社会が食料供給に対する企業の支配から解放されることを可能にしています。
要点:
温室革命:欠けている要素としてのCO2
何十年もの間、気候変動を煽る人々はCO2を「致命的な排出物」と非難し、光合成の基盤としての役割を無視してきました。しかし、ノースカロライナ州から中国の新疆ウイグル自治区の砂漠に至るまで、温室では栽培者がCO2を液体の金のように扱っています。プロパンガスや天然ガスを燃料とする発電機を用いて、濃度を1000ppm以上にまで高め、不毛な土地を穀倉地帯へと変貌させています。
オンタリオ州農業省は、CO2が開花を早め、茎を強くし、農薬使用量を大幅に削減する力を持っていることを理由に、CO2を栄養素と呼んでいます。スペインのアルメリア地方では、CO2を豊富に含む温室で、今や1平方メートルあたり30キログラムのトマトが収穫されています。かつてはスペインの乾燥した気候によって収穫が制限されていたトマトにとって、これは驚異的な成果です。一方、新疆では、二酸化炭素濃度1200ppmで稼働している砂漠の温室で、年間1万9000トンの果物や野菜が生産されており、「気候変動」が作物を殺しているのではなく、政府の政策が殺していることを証明しているのです。
CO2大飢饉:騒ぎ立てる人々はいかに地球を飢えさせているか
5億年前、CO2濃度は7,000ppmを超え、生命は繁栄しました。今日、わずか420ppmのCO2濃度で、植物は飢えに苦しんでいます。温室の運営者は、このことを身をもって知っています。日中は作物がCO2を200ppmまで吸収し、成長を阻害します。しかし、気候変動の専門家たちは、この皮肉に気づかず、さらに低い濃度を要求しています。
「もしCO2がそれほど有毒なら、なぜ温室は多くの人々に食料を供給するために濃度を3倍にする必要があるのか」と、中国の研究者、シャオイエ・トン[Xiaoye Tong]は問いかけます。答えは簡単です。CO2の豊富さではなく、不足が食料安全保障を脅かしているのです。欧米諸国が化石燃料を非難する一方で、ノースカロライナ州にある温室施設1棟(メトロリナの800万平方フィートの暖房スペース)は、年間を通してスーパーマーケットへの供給をCO2に依存しています。
気候産業複合体は単に間違っているだけでなく、危険なほど間違っているのです。現代の大気中の二酸化炭素濃度は、産業革命以前の水準と比較して依然として極めて低いにもかかわらず、活動家たちは「前例のない」レベルだと騒ぎ立てています。化石燃料は、太古の昔に古代の森林が石炭や石油として封じ込めた大気中の二酸化炭素を補充しています。今、温室農場は同じ二酸化炭素を利用して、数千年にわたる枯渇を食い止めているのです。太陽光パネルも風力タービンも一切ありません。
しかし、気候カルトは、農家に排出物を利用させるくらいなら、発電所をブルドーザーで破壊することを好んでいます。二酸化炭素に対するアジェンダは明白です:それは、食料不足を仕組んで中央集権的な食料システムへの依存を作り出すための、世界的な陰謀です。手頃な価格のエネルギーを破壊し、二酸化炭素供給を圧迫することで、グローバリストたちは危機を作り出し、食料とエネルギー供給の完全支配を正当化し、国家、地域社会、そして家族の主権を麻痺させているのです。
日本政府は、脅されたからなのか、飢餓作戦に積極賛成なのか、まだカーボンニュートラルなどと言っているようです。
化石資源を大事に使うという話なら賛成ですが、二酸化炭素を悪者にするのは止めてもらいたい
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Media Blame Climate Change For Bird Die-Off, Ignore Wind And Solar Farms Written by Gary Anderson on June 12, 2025. Posted in Current News
最近のWashington Postの記事が目に留まりました。記事では、過去半世紀で繁殖期の成鳥が300万羽以上(成鳥の30%に相当)も減少したという驚くべき事実が紹介されていました(湿地保護のため、水鳥は例外です)。[強調、リンク追加]
記事はさらに考えられる原因について論じています。当然のことながら、生息地の喪失もその一つです。そして当然のことながら、いつもの容疑者が一斉に取り上げられました。それは気候変動です。
ポスト紙は、ポスト紙であり、太陽光発電所や風力発電所を犯人として取り上げようとはしませんでした。これはグリーン産業複合体の第三の鉄条網であり、ワシントン・ポスト紙、ニューヨーク・タイムズ紙、NPRは、エリートの進歩主義支持層を怒らせることを恐れて、敢えて触れようとしないのです。それとも、鳥や蝶は気候変動の祭壇に捧げられた生贄なのでしょうか?
私は野鳥観察家ではありませんが、他の花粉媒介者を引き寄せるために、自分の庭地に餌箱とトウワタと野草の庭をいくつか設置しています。私は彼らの貢献の価値を認識しており、数十年にわたって鳥や蝶の種の減少を興味深く追ってきました。
これらの急速な減少は、45年前のカーター政権下で始まった風力発電所と太陽光発電所の進展する増加と時を同じくしているように私には思えます。
全国で多くの鳥が死んだ原因は、風力発電所に直接起因すると考えられています。しかし、主流メディアではその影響についてほとんど取り上げられていません。私は、グリーン産学複合体の有害な影響が大きく関係しているのではないかと疑っています。
私が住むニューヨーク州北部の郡では、多くの住民が風力発電所や太陽光発電所によって失われた耕作地の広さに激しく不満を抱いています。彼らは、民主党の州政府によって概ね見放され、住民と地球のためになるからだと説明されています。
ソ連との軍事的競争という「真の」{「」付加}必要性によって動かされていた、それ以前の軍産複合体とは異なり、グリーン産学複合体は、途方もなく誇張された脅威によって動かされています。
これらの急速な減少は、45年前にカーター政権の間に始まった風と太陽発電所の進展的増大と一致したことが私を驚かせます。
ワシントン・ポスト、NPR、CNNが気候変動を何かの原因だと非難しない日はほとんどありません。地震や火山活動の増加は気候変動と関連していると主張する狂信的なグループさえあります。
気候変動に関する大嘘は、多くの人々の間で常識となっています。
この考え方は、ヨーゼフ・ゲッベルス[Joseph Goebbels]の「大嘘」理論に基づいています。もし嘘が十分に繰り返されると、真実になるのです。
今日、気候変動に関するその大嘘は、多くの人々の間で常識となっています。
しかし幸いなことに、前回の選挙が何らかの指標となるならば、アメリカ人の大多数はまだクールエイドを飲んでいません。
気候変動カルトには多くの信奉者がおり、中には誠実な信者もいます。しかし、その多くは、経済的な影響がどうであれ、炭素ベースの発電を完全に廃止したいと考える極左の狂信者です。
さらに、大量の疑わしい研究やコンピューターモデルを作り出す学者のペテン師もいます。さらにひどいのは、政府の資金援助で数十億ドルを稼いでいる詐欺師たちです。
もしグリーンエネルギーが政府の資金ではなく市場の需要に頼って生き残らざるを得なくなったら、おそらく5年以内に崩壊するでしょう。
これまでのところ、トランプ政権はこの寄生的な吸血鬼を撲滅しようと懸命に努力しており、その努力が実を結ぶことを願っています。しかし、ドラキュラ伯爵のように、心臓に杭を突き刺さなければ、民主党が次に議会を掌握した時に蘇るでしょう。
多くの突飛な進歩主義的計画と同様に、気候変動カルトは、炭素ベースのエネルギー源を廃止するという公約に加え、予期せぬ結果を生み出す大きな可能性を秘めています。
私は、環境を守ろうとして破壊しているだけではないことを願うのみです。
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https://principia-scientific.com/more-proof-wind-energy-isnt-clean-or-green/
10年以上にわたり、タービン騒音の健康への悪影響についてビッグウインドは嘘をついてきました。
しかし、さらにもう一つ別のケースでは、アイルランドのこの一例では、巨大な風力タービンによって発生した騒音公害を訴えた市民が有効な苦情を抱えていると認定して、裁判官はビッグウインドに支払うよう命じています。
今週の、その最新の決定は、ダブリンの裁判所がウェックスフォード郡のギベットヒル風プロジェクトで6つのノデックス風力タービンの3つの恒久的な閉鎖を命じたときに行われました。
それは歴史的な裁定です。アイルランドの裁判所が風力プロジェクトの閉鎖を命じたのは初めてです。
この判決は、レイモンド・バーンとローナ・ムーアヘッド[Raymond Byrne and Lorna Moorhead]によって開始された12年間の法廷闘争の後にやって来ました。彼らは、ギベット・ヒル・プロジェクトのタービン騒音が睡眠障害、ストレス、不安を引き起こし、彼らの地所の使用と楽しみを破壊したと不満を述べました。
タービンの1つは、家から約1,000メートルの場所にありました。 2013年に建設されたタービンの運転停止を命ずることに加えて、裁判所はプロジェクトの所有者であるABOエネルギーアイルランドに、バーンとムーアヘッドへの補償で343,000ドル、さらに68,000ドルを「悪化した損害」に対して支払うよう命じました。
判決において、裁判官は、「原告の苦情と実質的に関与する」ことを拒否したこと、そして、そうすることが、「原告が経験した動揺、妨害、苦痛を大幅に悪化させ、延長した」ことに対して会社を非難しました。
さらに先に進む前に明白なことを述べさせてください:この判決と、私がすぐにリストするビッグウインドに対して行われた他の裁判所の判決は、「クリーン」、「グリーン」、および「再生可能な」風力エネルギーについて、NGO-企業-産業複合体によって容赦なく促進された物語に合っていません。
しかし、否定できない真実は、騒音汚染は汚染であり、騒音汚染への長時間の暴露は人間の健康に害を及ぼすということです。
もちろん、ビッグウインドは長年にわたって騒音公害の問題について知っていましたが、それが人々に害を及ぼすことを認めることを拒否しています。なぜ?何十億ドルもの補助金がかかっています。
確かに、多くのレポートは、風力タービンの騒音は有害ではなく、タービンが生成する可聴下音と低周波騒音によって引き起こされる騒音や健康上の問題について不平を言う人々は、単に不平をこぼす人か、「ノセボ」効果を感じているのだと主張しています。
さらに、以前はアメリカ風力エネルギー協会として知られていたアメリカクリーンパワー協会(年間収益:6230万ドル)は、「風力タービンが健康問題を引き起こすという科学的証拠はない」とウェブサイトで依然として主張しています。
より大きな嘘を想起させるのは困難です。
しかし、上で述べたように、ビッグウインド(そしてその無数の手下)は、補助金を集め続けるために騒音公害問題について嘘をつき続けなければなりません。
さらに、過去数年にわたって、世界最大の太陽エネルギーと風力エネルギーの生産者であるNextera Energy、および他の代替エネルギー企業は、法的苦情でタービン騒音に言及した土地所有者たちによって彼らに対して提起された多くの訴訟を静かに解決してきました。
15年以上にわたり、私は風力タービンからの騒音公害によって自宅で攻撃された農村住民によるビッグウインドに対する農村部の反発を記録してきました。
2010年、私の著書『Power Hungry: The Myths of Green Energy and the Real Fuels of The Future(利権電力:グリーンエネルギーの神話と未来の本当の燃料)』で、「テキサス、オレゴン、ニューヨーク、ミネソタ、およびイングランド、ニュージーランド、カナダ、フランス、オーストラリアを含む多くの外国」での新しいウインドプロジェクトの近くに住んでいる人々が、ウインドタービンからの「騒音を訴えてきた」と、私は説明しました。
また、2010年に、私はWall Street Journalに、広範な騒音の苦情と「活況を呈している世界の風力産業に対する台頭する市民の反発」についての記事を発表しました。
タービンノイズが問題であることが多数発見されています。 2009年、ミネソタ州保健局による調査では、風力タービンからの騒音に関連する問題が詳述されています。
重要な箇所によると、「人々に対する風力タービンの影響に関するさまざまな研究で最も一般的な不満は、迷惑または生活の質への影響である。不眠と頭痛は最も一般的な健康上の不満である。」
2010年、メイン州フォートケントの放射線科医であるマイケル・ニッセンバウム医師[Dr. Michael Nissenbaum]は、画期的な研究を行いました。彼は、メイン州北東部のMars Hill ウインドプロジェクトの近くに住んでいる約20人の住民を調査しました。
彼の調査結果:風力タービンの約1,100メートル以内に住んでいる住民の82%が睡眠障害を訴えました。 ニッセンバウム(数年前に出会いました)が説明するように、もし人々から睡眠を奪うと、彼らは病気になります。 「睡眠障害と知覚されたストレスが、特に心血管疾患を含む悪影響をもたらすことは医学的事実です」と、彼は説明しています。「また、うつ病、怒り、無力感、そして総計での慢性的な感情も、幸福の追放と生活の質の低下です。」
2012年の文献レビューによると、タービンが家に近すぎると、「風力タービン騒音の音響的特性の可聴域や不可聴域への長期にわたる曝露が人々の健康に悪影響を与えることがわかりました。」
私は風力タービンの騒音が人間の健康に及ぼすことを証明する多くの研究を引用することができました。詳細については、「Not In Our Backyard」と呼ばれるCenter of The American Experimentで私が書いた2021年の論文を読むことをお勧めします。
さて、訴訟に戻ります。
2021年、フランスの裁判所は、南フランスのカップルに114,000ドルを支払い裁定を与えました。これらのカップルは、自宅から700メートルの所に6台の風力タービンを設置されました。風力タービンの騒音に関する苦情を含む他の多くのケースと同様に、カップルは、頭痛、不眠、心臓の動悸、めまい、耳鳴り、吐き気を経験したと述べました。
2023年、フランスの別の風力プロジェクトは、地元住民からの騒音の苦情のために閉鎖することを命じられました。裁判所は、ドイツの会社ENWの子会社であるプロジェクトの所有者に、15か月以内にタービンを解体し、土地を自然な状態に戻すよう命じました。
2024年、アイルランドの裁判所は、ウェックスフォード郡の風力プロジェクトが騒音の迷惑を生み出していると認定し、そのBallyduffウインドプロジェクトからの騒音を訴えた2名の近くの地主の側に付きました。
裁判所は、騒音が所有者の地所の楽しみへの「不合理な干渉」に相当すると裁定しました。Irish Timesに報告されたように、裁判官は、「高レベルの迷惑に関連していると広く認められている」頻繁かつ持続的な騒音があること、その騒音レベルは「一般的に、そして持続的な期間発生している」ことを宣言しました。
裁判官はまた、騒音レベルが「不合理で格別」であることを宣言しました。
上で述べたように、これらの法的事件は、気候NGO、アメリカクリーン電力協会、および旧来のメディアアウトレットによって大量生産された風力エネルギーのプロパガンダを窓から放り出しています。
しかし、人間の健康に対する風力タービン騒音の有害な健康への影響についての真実は、ついにビッグウインドに追いついています。
それはいまいましい時間についてです。
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ブリストルの産科病院で「太陽光パネルを巻き込んだ」大規模な火災が発生した。
木曜日の午後4時半頃、サウスウェル・ストリートにあるセント・マイケルズ病院で火災が発生し、濃い黒煙がブリストルの街並みを覆った。
消防隊員たちによると、屋根の太陽光パネルで火災が発生した際、妊婦と乳幼児が産科病院から避難を余儀なくされたとのことである。
一方、英国全土の数百の学校や病院は、政府の新しい国営エネルギー会社から太陽光パネル設置費用として1億8000万ポンドを受け取る予定である。これはすべて、エド・ミリバンド[Ed Miliband]大臣と彼のネットゼロ推進のおかげである。
The Expressが報じている:10地域から消防隊が出動し、建物の屋根を焼き尽くした猛烈な炎の消火にあたった。事故当時、病院は部分的に避難しており、負傷者や死傷者は記録されていない。火は鎮火したが、安全確保のため5つの消防隊が夕方まで現場に残った。エイボン消防救助隊が確認したように、火災の原因については今後調査が行われる予定である。
ブリストル大学のCMMビルから撮影された写真には、建物の屋上から煙が噴き出している様子が写っている。
セント・マイケルズ・ヒルは両方向とも通行止めとなり、ティンダル・アベニューからホーフィールド・ロードにかけて緊急サービスが投入されたため、渋滞が発生した。
エイボン消防救助隊は次のように述べている:。「午後4時23分、ブリストルのサウスウェル・ストリートにある病院の屋根で太陽光パネルが焼損したという通報を受け、テンプル、イェイト、サウスミード、ベッドミンスター、ヒックス・ゲート、パッチウェイ、キングスウッド、ネイルシー、エイボンマウス、ウェストン・スーパー・メアの各消防隊が出動しました。
「到着した消防隊は建物の屋根で火災を発見し、消火活動を開始しました。
「事故発生時、病院は一部避難していました。現在、鎮火を確認しており、監視用のターンテーブル式はしご車1台を含む消防車5台が現場に待機しています。
「警察隊は引き続き現場に残り、交通整理と非常線管理を支援しています。一部の非常線は解除される見込みです。負傷者や死傷者の報告はありません。」
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未熟なリチウム電池(爆弾)で突っ走り過ぎました
Scottish Battery plant Catches Fire for second time Written by Lisa Hodge and Sarah Peddie on April 10, 2025. Posted in Current News
https://principia-scientific.com/scottish-battery-plant-catches-fire-for-second-time/
スコットランドの電池プラントが1年に2度目の爆発後、巨大な炎で引き裂かれました
消防隊は午後12時42分に現場に競い合い、現在、エアシャー州キルウィニングのフェニックス電池リサイクルプラントでインフェルノに取り組んでいます。
近くの住民たちは、予防策として窓とドアを閉じたままにするように促されています。
ショックを受けた地元の人々は、バッテリーミサイルが火から家や車の方向に飛んでいるのを見て、驚いた沈黙の中で見ていました。その場からの映像は、そのサイトを引き裂く明るいオレンジ色の炎を示しています。
周囲の町、数マイルから濃い煙が空中に大きくうねっているのを見ることができます。
ローラ・ドビー[Laura Dobbie] 、42歳は述べました:
「警察は、人々が空飛ぶ電池に襲われたと言っています。彼らが傷ついたかどうか聞いていませんが、恐ろしいです。それは戦争地帯に住んでいるようなものです。
人々は窓を空飛ぶ電池で破壊されました。」
ドット・ハミルトン[Dot Hamilton]、63は述べました:
「私は、それは非常に不快です。それは決して起こるべきではなかった。私たちはここに住まなければなりません。神はそれが長期的に何をしているのかを知っています。誰かが電池に襲われました。
それは非常に悪かったかもしれません。私は仕事から家に帰らなければなりませんでした。というのも、私の犬が単身で家にいたからです。」
消防隊が同じ電池リサイクル工場で大規模な火災と戦ったため、恐れた住民が彼らの家から避難したほぼ1年後に起こっています。
フェニックス電池リサイクル工場のそばに住んでいる何百人もの人々は、昨年4月8日に家から逃げなければなりませんでした。
何千ものバッテリーが爆発したとき、隣接する町アーバインとスティーブンストンほど遠く離れたところまで音が聞こえました。
人々は屋内にとどまり、すべての窓と通気口を閉じたままにしておくように警告され、多くの人が臭いと煙が圧倒的であると報告しています。
スコットランドの消防救助隊のスポークスマンは述べました:
「私たちは、4月9日水曜日の午後12時42分に、キルウィニングのバイアヒルプレイスのリサイクルセンター内での大火災報告について警告を受けました。
オペレーションコントロールは6台の消防車を現場に動員し、消防士は炎の消火に取り組んでいます。現在、報告された犠牲者はいません。
予防措置として、一般の人々は、その地域を避け、煙の影響を受けた場合、窓やドアを閉めるように求められています。」
スコットランド警察のスポークスマンは述べました:
「緊急サービスは、キルウィンの西バイアヒル産業団地の火災に出動しています。運転手と歩行者は、その地域を避けるよう求められています。
スコットランド消防救助サービスは、近くの家の人々に窓やドアを閉じたままにするよう助言しています。」
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Header image: The Scottish Sun
Bold emphasis added
100,000 Spanish olive trees to be felled for solar farm Written by Susanna Siddell on March 31, 2025. Posted in Current News
https://principia-scientific.com/100000-spanish-olive-trees-to-be-felled-for-solar-farm/
アンダルシア州政府は、1954年のフランコ時代の法律を適用し、数百ヘクタールの土地を巨大な太陽光発電所に転換した。これにより、約100人の地元農家が深刻な損失を被ることになる。
エネルギー会社グリナリア[Greenalia]は、900ヘクタールの土地を太陽光発電所に転換する準備を進めており、主にハエン市のロペラ、アルホナ、マルモレホに影響する。
現在までに約5,000本のオリーブの木が地面から引き抜かれたと、情報筋はテレグラフに語った。
報復として、農家は、数十万本の木に斧が振るわれることに抗議してデモを行っている。
ハエン出身のオリーブ農家フアン・カンポス[Juan Campos](67歳)はこう語った:
「私たちはアンダルシア州の政治家からも農業組合からも支援を受けていません。彼らも環境保護主義者も私たちに連絡をとったことがありません。環境保護主義者はどこにいるのでしょうか?
彼らはコミュニティ全体を貧困に陥れています。なぜならこれらの企業は雇用をもたらさず、村に悲惨さをもたらすからです。」
彼は、農場を子供たちに引き継ぐことを心から望んでいたが、今は引退を余儀なくされ、子供たちは引っ越すことになる、と説明した。
彼はさらに、自分の家族は「月末まで急いで立ち去れないだろう」と述べ、エネルギー会社が自分たちの生活を奪ったと非難した。
多くの農民は、このプロジェクトで生み出されたエネルギーが自国に利益をもたらさず、代わりに他州に輸出されるだろうことを懸念している。
アンドゥイハル第一審裁判所は、この状況の調査を開始した。
地主のラファエル・アルカラ[Rafael Alcala]は、このシナリオは「恐喝」に等しいと主張し、次のように述べた。
「あなたが売るか、彼らが土地を没収するかのどちらかです。もし没収が行われるとしたら、それは常に不利な条件で行われます。
それは影響を受ける人々の経済だけでなく、村や地域の商店にも影響を及ぼします。今日パンを5斤買えたとしても、明日は2斤しか買えないでしょう。」
オリーブの木は常緑樹として、他の木よりも環境的に有益である。特に変化する状況に強いからである。
1954年の法律により、プロジェクトは急速に進められ、農民が当局と争う時間はほとんどない。なぜなら、この地域ではそのような法律が制定されているため、監視が緩やかになり、プロジェクトの完了が早まるからだ。
グリナリア社は、アンダルシアでの活動に関する申し立ては「虚偽」であり、「こうした再生可能エネルギー開発プロジェクトに必要な技術的、法的、および/または実際のデータではなく、政治的反対によって煽られている」と述べた。
アンダルシアは、国内で非常に愛されているオリーブオイルの3分の1、そして世界の他の地域で使用されるオリーブオイルの10%を生産している。
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Header image: Andalucia.org
German Industries Look To Moving Abroad After Merz Betrayal Written by Pierre Gosselin on March 28, 2025. Posted in Current News
https://principia-scientific.com/german-industries-look-to-moving-abroad-after-merz-betrayal/
Blackout Newsは、エネルギーコストの高騰、抑圧的な官僚主義、税負担の増大により、生産拠点を海外に移転するドイツの工業企業が増えていることを報じている。
ドイツ商工会議所(DIHK)による最近の調査では、企業の35%が海外投資の主な動機としてコスト削減を挙げていることが分かった。これは2008年の金融危機以来の最高値である。
これは、最近の総選挙で変化を求めて投票したドイツにとって憂慮すべきニュースである。
しかし、首相候補で選挙に勝利したフリードリヒ・メルツ(写真)は、その後、選挙公約を破り、破壊的な「グリーン」政策をさらに加速させ、かつてないほど債務を積み上げることを約束している。
DIHK は、海外の新市場への参入という従来の原動力は、現在ではわずか 30% を占めるに過ぎないと報告している。
その代わりに、焦点は、より有利なコスト構造を持つ場所での経済的優位性の確保へと急速にシフトしている。
改革への望みは薄い
エネルギー集約型産業は特に苦境に立たされており、激化する国際競争に直面して移転傾向が加速している。 CDU、CSU、SPD の間で進行中の連立交渉では、電気税の引き下げや送電料金の半減に向けた取り組みが進められているが、企業はこうした措置で流出が止まるかどうか懐疑的だ。
DIHK のピーター・アドリアン[Peter Adrian]会長は、ドイツの競争力を回復するために「さらなる自由、より低いコスト、より迅速な行政措置」を求めている。
投資先としてのドイツのビジネスの魅力は明らかに低下しており、重大な局面を迎えている。国内投資は弱く、ドイツ国内への投資規模を縮小する予定の工業企業は5社中ちょうど2社である。
メルツ、主要な選挙公約をすべて破る
迅速かつ包括的な改革が行われなければ、ビジネス拠点としてのドイツの長期的な競争力は大きな脅威に直面し、重要な産業基盤のさらなる流出につながる可能性があるとBlackout Newsは警告している。
フリードリヒ・メルツが率いるドイツのキリスト教民主同盟(CDU)が社会党(SPD)と新政権樹立に向けて交渉する中、メルツが選挙公約を破ったことで、事態は改善するどころか、さらに悪化するだろうという兆候が早くも出ている。
最近の調査では、回答者の約75%がメルツに騙されたと感じている。
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Header image: Bloomberg
China Is Increasing Its Use of Coal For Electricity Generation Written by Chris Morrison on March 8, 2025. Posted in Current News
https://principia-scientific.com/china-is-increasing-its-use-of-coal-for-electricity-generation/
2021年、習近平主席は、中国が「14回目の5年計画(2021-2025)にわたって石炭消費の増加を厳密に制限し、15回目の5年計画(2026-2030)で段階的に廃止する」と約束した。
おそらく、「厳密に制限」の翻訳で何かが失われたか、あるいは私たちがその適切な対応に向けて自分自身を断然制限すべきで--ハハハハハ。
「ネットゼロ」は世界中で死にかけているが、適切なリップサービスが、妄想的な政治家たちの衰える集団に依存している補助金追求者への役立たずの風車とソーラーパネルのフルサービスの製造と販売と連携している中国でほどそうではない。
以下略
Europe’s Electric Car Nightmare is Only Just Beginning as it Ends in the United States Written by Sallust on January 25, 2025. Posted in Current News
1914年、イギリスの外務大臣であるエドワード・グレイ卿[Sir Edward Grey]は、英国が第一次世界大戦に入ろうとしている時、友人にコメントした、「灯火はヨーロッパ中で消えつつある、私たちはそれらが私たちの生涯で再び点灯されているのを見ることはない」。
彼は隠喩的だったが、今では、1世紀以上後に、その予測が実際に通用するようになっている。
私たちは確かに、ヨーロッパが停電に陥って、差し迫ったハルマゲドンのファンタジーのために不適切な新技術の祭壇で犠牲にされているのを見る態勢を整えている。それは、車がヨーロッパ全体で止まる見込みと手に手を取っている。
Telegraph のマシュー・リン[Matthew Lynn]は、英国とヨーロッパのEVの悪夢が始まったばかりであると確信している。
トランプ大統領は、最近まで完全に正常と見なされていたもの:自動車の自由市場に戻ることを決意している。バイデン大統領の下で、全てのEV販売ごとに、税額控除(事実上補助金)が最大7,500ドル授与された。そして、環境規制は、自動車メーカーが新しい車両の大部分を電気的にすることを効果的に強制したとして非難された。
人々が支払うことができる価格で望んでいた車を単に作る(ヘンリー・フォード[Henry Ford]のようなアメリカ産業の先駆者がかつて非常に優れていたものであった)のではなく、 産業は、自由市場資本主義よりもソビエト計画とより多く共通する補助金と基準の混合物によって歪められた。
すべてを捨てて、長い旅のためのガソリン自動車、都市での走り回りのためのEV、およびその間のものすべてのためのハイブリッドの混合とともに、フォードとGMは顧客にサービスを提供することに戻ることができる。それは非常に成功した混合である可能性が高く、特にそれらの車が関税に直面している場合、中国からの輸入の迫り来る波を押し戻すことができるようにするだろう。
しかし、それは、EV義務化継続を選ぶ国(英国とEUブロックのなかの首長)に大きな挑戦をもたらすだろう。アメリカは、計画の不十分なことが証明されている電気自動車への急ぎの移行から自由になるが、ロンドンとブリュッセルは、絶対確実からは程遠いテクノロジーに縛られ続けるだろう。
リンは、民間の運転手たちにとってより高価な車のみを、企業向けのより高価なバンを予見している。より悪い:
ここに産業の悲劇がある。自動車は、ヨーロッパが明確なリードを持っている数少ない産業の1つだった。結局のところ、メルセデス、BMW、ランドローバー、または少なくとも最近までジャガーに対して行ったのと同じように、クライスラーやシボレー、さらにはキャデラックやリンカーンが欲しくてたまらないことはなかった。欧州企業はより大きく、しばしばより良く、そして米国はそれらの輸出の20%を占めていた。
米国の自動車産業が現在、自由化を楽しみにしている時、英国とヨーロッパのメーカーは「押しつぶされ」ようとしている。
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誰かさんは梯子を外された
Germany’s green energy dream turns into a NIGHTMARE: economic collapse, environmental failures and geopolitical tensions 01/04/2025 // Lance D Johnson
https://www.naturalnews.com/2025-01-04-germanys-green-energy-dream-turns-into-nightmare.html
風と太陽光が適切な力を提供できないため、ドイツはエネルギー危機にさらされている
かつてヨーロッパのグリーンエネルギーの先駆者として祝われていたドイツは、現在、経済、環境、地政学的地位を脅かす自傷行為のエネルギー危機に取り組んでいます。国の再生可能エネルギーへの野心的な移行は、その意図では称賛に値しますが、風や太陽のような断続的なソースに過度に依存しているシステムの脆弱性を明らかにしました。
Dunkelflaute(ドゥンケルフラウテ)という用語(「フラットで暗い穏やかな(暗い小康状態)」を意味する)は、ドイツのエネルギー問題と同義語になりました。これらの期間は、同時に風と日光の欠如を特徴としていますが、エネルギー需要がピークに達する冬の間、特に深刻です。 2024年12月12日、ドイツの風力発電と太陽光発電は、そのニーズのほんの一部に急落し、エネルギー網の不安定さを浮き彫りにしました。
2024年上半期にドイツの電力生産のほぼ60%を占める再生可能エネルギーが占めているにもかかわらず、これらの数字は断続的な供給の現実を隠しています。たとえば、今年の12月12日に、風力と太陽光発電からのドイツの電力生産は、それに対する需要の1/30でした。Dunkelflauteのエピソード中、風力と太陽の生産は容量の20%未満に低下する可能性があり、国を石炭、亜炭、そしてフランス、デンマーク、ポーランドからのエネルギーの輸入に依存させています。
経済的、環境的、地政学的な影響
ドイツのエネルギー政策の経済的影響は驚異的です。 2024年の家庭用電気価格は平均400ユーロ/MWhで、危機中に900ユーロ/MWhのピークに達しました。フランスやフィンランドの3倍です。産業にとって、これらのコストは持続不可能です。冶金や化学物質などのエネルギー集約型セクターは特に激しい打撃を受けており、企業はより安いエネルギーのある国に移っています。
VW、BASF、メルセデスベンツなどの大物が見出しを支配していますが、実際の犠牲者は、法外なエネルギーコストの重みで崩壊する中小企業(SME)です。この産業の脱出は、かつてヨーロッパの大国であったドイツの経済を空洞にする恐れがあります。
ドイツのグリーンエネルギー移行は、環境的に裏目に出ています。福島の災害によって推進された2011年の原子力発電の段階的廃止は、エネルギーのギャップを埋めるために石炭と亜炭に頼ることを強制してきました。 2024年、ドイツはヨーロッパで生産されたエネルギー単位あたりのCO2の2番目に大きい排出国のままであり、フランスの10倍以上を排出しました。
化石燃料への依存は、再生可能エネルギー政策のまさに目的を損ない、ドイツのグリーンの夢を環境的悪夢に変えています。
ドイツのエネルギー危機には、広範囲に及ぶ地政学的な意味があります。ドイツの高い電力価格は近隣諸国に溢れ出し、エネルギーを負担しきれなくし、腹立たしさを助長しています。 2024年、ドイツの家庭価格はヨーロッパで最も高く、400ユーロ/ MWhで、ピーク時には900ユーロ/ MWhに達しました。現在、エネルギー協定からの撤退について議論が浮上しており、ヨーロッパのエネルギー状況をさらに不安定にしています。
ドイツのエネルギーの失敗は、バランスのとれた実用的なエネルギー政策の必要性を思い出させるものとして機能しています。国の再生可能エネルギーの熱心な追求は、原子力の性急な放棄と相まって、経済的衰退、環境の悪化、地政学的緊張の完全な嵐を生み出しました。ドイツ人は今、極端なエネルギー価格と断続的な力の損失に対処しなければなりません。
Sources include:
New Study Finds Accelerated Greening Of Earth Since 1982 Written by Kenneth Richard on January 4, 2025. Posted in Current News
https://principia-scientific.com/new-study-finds-accelerated-greening-of-earth-since-1982/
新しいリモートセンシング研究 (Gutiérrez-Hernández and García, 2025) では、衛星時代の植生(植物生育)傾向を確立する際に、堅牢な統計手法を使用して誤判定と偽の相関関係を排除している。
科学者たちは、過去 42 年間 (1982-2023 年) にわたって、地球の陸地表面の 38% が統計的に有意な緑化または褐色化の傾向を経験していることを発見した。
衛星時代の地球表面の 51% が統計的に有意な植生傾向を経験していることを以前に発見した従来の方法 (Mann-Kendall テストなど) では、精度が低く誇張された結果を生み出す重要な要因を見落とす可能性がある。
この新しい分析方法である True Significant Trends (TCT) テストにより、著者らは「顕著な地球規模の緑化傾向」があったことを堅牢に判定した。
「新しく提案されたワークフロー手法 (True Significant Trends、TST) を適用することで、地球の陸地表面のかなりの部分で過去 40 年間に特にユーラシアで植生被覆率が増加しているという、顕著な地球規模の緑化傾向が明らかになった。」
具体的には、統計的に有意な植生傾向の76.1-85.4 パーセントが緑化を示し、褐色化傾向は 14.7-23.9 パーセントを占めている。
「TST ワークフローを使用して特定されたこれらの有意な傾向のうち、76.07 パーセントが緑化を示し、23.93 パーセントが褐色化を示した。
特に、NDVI 値が 0.15 を超える領域 (ピクセル) を考慮すると、有意な傾向の 85.43 パーセントが緑化で、残りの 14.57 パーセントが褐色化である。
これらの調査結果は、進行中の地球規模の植生の緑化を強力に裏付けている。」
言い換えると、緑化傾向が褐色化傾向を約 4:1、つまり 80 パーセント対 20 パーセントで上回っている。
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Electric Bin Lorry Bursts Into Flames Causing Road Closures In Central London October 29, 2024 Niamh Harris News, UK 2 Comments
月曜日の朝、電動大型ゴミトラックが爆発炎上し、複数のロンドンの道路が閉鎖されている
専門班が、その火災と戦うために配備された。
リチウムバッテリーを搭載した車両を含む事件数の増加は、そのようなバッテリーの生産と安全性を取り巻く規則についての法律の厳格な施行への運動家からの要求を促した。
Telegraphが報じている:580,000ポンドの電気大型トラックが出火した後、専門班がその火災に対して配備された。
リチウムバッテリー駆動のトラックは、炭素排出量を削減するためのウェストミンスター市議会のイニシアチブの一環として、ロンドン市長のサディク・カーン[Sadiq Khan]によって最近開始された。
オックスフォードストリートとデュークストリートは、消防活動と調査が続いたため、事件の後に閉鎖された。
写真は、消防士たちがその火炎に取り組んだとき、その車両がゴミと破片に囲まれ、静止したトラックから煙が上がっていることを示していた。
ロンドン消防隊は、パディントンとスペシャリスト消防救助隊から3つのチームを事件に派遣し、潜在的な再燃や有毒な煙などの電気自動車がもたらすリスクに対処した。
緊急応答者たちは、内部の炎に取り組むことができるよう、車両の側面にアクセスポイントを作るために、ディスクカッターやノコギリを含む特殊なツールを使用した。トラックのすべての乗員は怪我をすることなく脱出した。
ウェストミンスター市議会は、可能性のある電気障害に焦点を当てて、火災の原因に関する完全な調査を実施すると述べた。
議会は、昨年7月に45のバッテリー駆動のゴミトラックを導入した。当初、政府が後援する取り組みの一環として展開されていた2,000万ポンドの自動車隊は、バーモンドシーの特別に設計された倉庫に拠点を置いている。
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これでは、域内短距離循環にも、危ないですね
Hundreds of US Electric Buses Withdrawn Over Fire Concerns Written by Ireland Owens on October 24, 2024. Posted in Current News
https://principia-scientific.com/hundreds-of-us-electric-buses-withdrawn-over-fire-concerns/
連邦交通局(FTA)は先週水曜日、安全勧告にり、安全上の欠陥を理由に483台の電気バスがリコールされるという警告を発した。
フェニックス・モーターカーズは、2020年から2021年までのプロテラ800V触媒車両と2020年から2022年までのZX5プロテラバスを、火災が発生しやすい可能性があるという懸念から、FTAの勧告により、自主的にリコールしている。
9月5日の報告によると、これらの車両は、ラジエーターファンの電気回路が過熱し、火災の危険性があるという問題で、9月に米国道路交通安全局(NHTSA)によって最初にリコールされた。
Smart Cities Diveの報告によると、顧客から2021年7月にプロテラのバスから煙が出始めたという報告があり、2024年1月には煙が出る車両に関する2度目の事故が発生した。
フェニックス・モーターカーズは、プロテラが2023年8月に連邦破産法第11章の適用を申請した後、同社の路線バスを取得した。
ジェニファー・グランホルム[Jennifer Granholm]米エネルギー長官は2021年、プロテラの株式を所有していることをめぐり批判に直面した。同社は同省の業務に直接関与していたため、利益相反とみなされた。
グランホルムは、下院監視委員会が2021年5月に同氏の同社株式保有に関する調査を開始するまで、自分のプロテラの株式を売却しなかった。
バイデン・ハリス政権は、全国で電気自動車を導入するための「グリーン」エネルギー推進を主導してきた。
2030年までに全米に50万カ所の電気自動車充電ステーションを建設するという政権の目標は、大きな遅れに直面している。
メリーランド州の郡のバス計画が機械的な問題により数百万ドルの「無駄な支出」を招いたことや、全国で電気バスが火災に見舞われたとの複数の報告など、電気バスの導入にはさまざまな問題が伴っている。
カリフォルニア州オークランド統一学区も、学業成績が低迷する中、電動スクールバスへと移行している。
フォードは4月に新しいEVラインの製造を延期すると発表し、他のさまざまな米国自動車メーカーもEV目標を断念した。
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Go Woke, Go Broke: Ford Announces Mind-Bogglingly Huge Losses on Each EV Sold in 2024 Written by Anthony Altomari on June 2, 2024. Posted in Current News
電気自動車生産による収益の電化を目指すフォードの試みは、空振りに終わっている。
ブルームバーグによると、EV市場の縮小を受け、フォードはバッテリー供給の注文を減らし始めたという。
この変更は長期的には有益であるとしても、フォードはEV実験から無傷ではいられないだろう。情報筋がブルームバーグに語ったところによると、フォードは2024年第1四半期にEV1台あたり10万ドル以上の損失を出し、赤字幅は前年の2倍以上になるという。
このニュースは、全米のEV市場が2024年に打撃を受ける中でもたらされた。AP通信は先月、今年第1四半期の電気自動車の販売台数は3.3%増にとどまり、昨年の47%増から急減したと報じた。
また、米国の総販売台数に占めるEVの割合も、第1四半期の7.6%から7.15%へと前年同期比で減少した。販売台数の減少は、一部の自動車メーカーがEV生産の拡大に積極的に動きすぎたという考えを裏付けるものだとAP通信は報じている。
EV市場の状況を踏まえ、フォードはEV戦略を刷新しようとしている。ブルームバーグが報じたところによると、アメリカの自動車メーカーは、バッテリー搭載モデルへの支出を120億ドル削減することを決定した。
フォードはすでに、今年はEVだけで最大55億ドルの損失を出すと予測している。
ブルームバーグは、フォードのジム・ファーリー[Jim Farley]CEOが最近、モデルeとして知られるフォードのEV部門は 「今、会社全体の足を引っ張っている」と語ったと報じた。
同社は、EV市場の王者であるテスラとの競争力を維持しようと、いくつかの対策を講じてきた。
ブルームバーグによれば、「価格が劇的に下がっているのを目の当たりにし、それがコスト削減の面で追いつけなかった理由だ」と、フォードのジョン・ローラー[John Lawler]CFOは4月24日、同社の決算説明会でアナリストに語った。
「しかし、私たちは今年、モデルeでできる限りコストを削減し、貢献利益率をプラスにすることを目標に掲げています。」
フォードは、より小型で手頃な価格のEVの生産に重点を移している。同社は、2026年にデビューする予定の新しいEVモデルのリリースを急ピッチで進めている。その価格は25,000ドルからと言われている。
ブルームバーグによると、ファーレイは、これらの新型EVは初年度から利益を上げることができると予想しているという。すべてが計画通りに進めば、この値下げはフォードをEV市場の最大手の一角に押し上げるだろう。
将来への楽観的な見方とは裏腹に、フォードの現在は、市場を飛び越えようとすることの落とし穴を示す訓話となっている。
2年前、フォードが事業を2つに分割し、モデルe部門はEVに、フォード・ブルー部門は従来の内燃機関に特化すると発表したとき、同社は何か偉大なことを成し遂げようとしていると思い描いた。
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Failing EV industry is a lesson to businesses; never underestimate the power of consumers By Rhoda Wilson on May 25, 2024 • ( 6 Comments )
https://expose-news.com/2024/05/25/failing-ev-industry-is-a-lesson-to-businesses/
中国では、電気自動車は売れ残った車両の広大な墓場に割り当てられている。ライドシェアサービスは補助金付きの価格で車両を購入したが、民間の買い手はそれほど乗り気ではない。 そのため中国は昨年から電気自動車をヨーロッパに投棄し始め、ロッテルダムやアントワープの港を埋め尽くしている。
アメリカにも電気自動車の売れ残り在庫がある。 そしてイギリスでは、電気自動車の勢いが減速している。
わずか3年前に約束された偉大なる電気革命は、すでに失敗に終わりつつある。
The following was originally published by The Spectator UK as the article ‘What happened to the electric car revolution?’ written by Ross Clark.
中国は、産業や技術に関しては模倣的な国だと思われがちだが、ある意味ではパイオニアであることが証明されている。電気自動車が最初にブームになったのは中国であり、その需要が崩壊したときに最初に苦しんだのも中国だった。杭州をはじめとする中国の各都市で見られる、売れ残った自動車の広大な墓地は、電気自動車の製造に補助金を出して大々的に推進した結果であり、需要が供給に追いつくことはなかった。ライドシェアサービスが車両を購入した、それは未使用の不要な自転車が山積みになった2018年のサイクルシェア大失敗の再来である。しかし、民間の買い手はあまり乗り気ではない。
中国がリードすれば、世界の他の国もそれに続く運命にあるようだ。中国メーカーが自国で電気自動車の販売に苦戦するなか、昨年はヨーロッパに大量に出荷を開始し、その多くがロッテルダムやアントワープの港に集積されている。EUは欧州における安価な中国車の「ダンピング」を防止するための措置を検討しているためだ。バイデン政権はすでに行動を起こしており、中国からの輸入車に対する関税を25%から100%に引き上げている。これは中国からの輸入車には効果的かもしれないが、米国製電気自動車の売れ残り在庫を軽減することはできないだろう。わずか3年前に約束された偉大なる電気革命は、すでに失敗に終わりつつある。
「馬を水に導くことができる・・・」という古いことわざを現実に示すものがあるとすれば、それは電気自動車である。イーロン・マスク[Elon Musk]のテスラでの先見的な仕事は、旧来の内燃エンジン企業をパニックに陥れ、ガソリンを完全に廃止するという野心的な目標を掲げた: フィアット、フォード、ジープ、日産、レクサスは2030年までに、ボクスホールは2028年までに、ジャガーは2025年までにである。最も劇的な発表のひとつは、3年前にハーツが2025年までにレンタル車両全体の4分の1を電気自動車にすると宣言したことだ。「新しいハーツはモビリティ・カンパニーとして道を切り開く」とハーツは言ったが、確かに道を切り開いた。
当時、ハーツはテスラと40億ドルの契約を結び、ゼネラルモーターズから17万5000台のEVを購入する計画を発表した。1月には、逆に20,000台のEV販売を開始すると発表した(後に30,000台に引き上げ)。EVの販売で得た収益の一部を内燃エンジン車の購入に再投資する」ことを約束した。その株価(テスラの発表以来80%下落)は、同社をケーススタディにしている。
イギリスでは、状況はあまり良くなさそうだ。EVの勢いが減速していることから、リシ・スナック[Rishi Sunak]は2030年までにガソリン車の新車販売を禁止するという目標を取り下げ、2035年に延期した。ドライバー向け(企業向けではない)に販売される電気自動車の数は、先月の時点で20%減少している。英国のEV市場は、政府のインセンティブに後押しされたフリート会社によって支えられており、今ではEV販売台数の6台に5台が購入されている。
英国自動車工業会(SMMT)は前回の更新で、「個人購入者を再びEVに乗り換えさせるためには、緊急の対策が必要だ」と述べた。横ばいなのはドライバーの需要だけではない。EVドライバーに対する充電ポイントの比率は昨年から改善されていない。RACによると、急速充電器の電気代は約10%上昇している。つまり、EVそのものがガソリン車より40%高いだけでなく、走行コストも高いのだ。急速充電器でのチャージの平均料金は、1マイルあたり22ペンスである。
この数字でさえ、公正な比較にはならない。ガソリン1リットルの価格の約半分は税金であり、電気にかかる税金はわずか20%(付加価値税)、家庭で充電する場合は5%である。それでもガソリンは安いままだ。しかし政府は、燃料税から250億ポンドもの収入が消えるのを黙って見ているつもりはない。そのため、いつかは失われた燃料税収入を取り戻すための何らかの方法を考案することになるだろう。電気自動車を購入したアーリーアダプターは、事実上、手厚い導入特典を享受してきた。電気自動車がガソリン車と同じように課税されるようになれば、電気自動車を購入し、走らせるために多くの費用がかかることは明白になるだろう。特に、路上駐車のない英国の30%の世帯に住んでいる場合はそうだ。
明らかに実行不可能な目標を延期したことで、スナックはグリーンロビーから怒りを買った。しかし、彼がゼロ・エミッション・ビークル(ZEV)指令と呼ばれるイニシアチブを残したことに気づいた人はほとんどいなかったようだ。これは1月に施行され、自動車メーカーに対して、今年イギリスで販売する車の22%を(ハイブリッド車ではなく)完全な電気自動車にすることを義務づけている。もし達成できなければ、1台につき15,000ポンドの罰金を支払わなければならない。この目標はさらに上昇する。来年には28%に上昇し、2030年までに80%に達するまで着実に上昇する。
しかし、一般大衆が購入を拒んでいるとしたら、どうすればいいのだろうか?SMMTによれば、今年に入ってからの4ヵ月間の電気自動車の市場シェアはわずか15.7%で、前年同期の15.4%からほとんど伸びていない。販売台数が急増しない限り、メーカーはわずか数カ月後には莫大な罰金に直面することになるだろう。
今月初め、ステランティス(ボクスホール、プジョー・シトロエン、フィアットの親会社)のカルロス・タバレス[Carlos Tavares]最高経営責任者は、ZEVは自動車メーカーを倒産させる可能性があると警告した。彼は、ZEVが『市場の自然な需要の2倍』に設定されていることに不満を表明した。電気自動車の販売がすぐに回復しなければ、ガソリン車やディーゼル車の販売を制限しなければならないかもしれないことを示唆している。(もしステランティスが、2030年までに自動車業界を完全に電気自動車にするという政府の取り組みを応援していなかったら、同情するのは簡単だっただろう)
ガソリン車の所有者は、なかなか譲れない不安を抱いている。路上駐車が可能な世帯でさえ、今後5年間に電気自動車をメインとして購入する可能性があると答えたのはわずか8%だった。電気自動車は、比較的裕福で環境意識の高い家庭のセカンドカーとしてニッチな存在となっている。しかし、市場ではそのような購買層が不足し始めている。
スナックはジレンマに陥っている。アメリカは中国の電気自動車参入を阻止したいが、ドイツは電気自動車を歓迎し、すべての関税を引き下げたい(北京がそれに応えてくれることを期待している-BMWは現在、新車の3分の1を中国で販売している)。英国はどうするのか?もしスナックがネットゼロ目標を優先し、生活費の負担を軽減したいのであれば、ZEVはそのままにして、中国の低価格車(MGやBYD製)を歓迎するのが論理的だろう。これは、ブレグジットの力を利用し、他の自動車メーカーが競争を余儀なくされることで自動車コストを引き下げると主張することができる。しかし、これはステランティスの悪夢のシナリオだ。タバレスは1月に、「コストの現実を無視して価格を引き下げれば、それは底辺への競争であり、血で血を洗う結果になる」と述べた。
とはいえ、消費者に割高な自動車購入費を強いることは、選挙での大敗につながる。昨年2030年目標が緩和されたように、ZEVはおそらく緩和されるだろう。おそらく選挙直前に、ネットゼロの約束がまた水増しされることになる。その代償として、環境保護主義者たちからさらなる怒りが噴出し、法廷闘争は避けられないだろう。前回スナックがネットゼロ対策を緩和した際には、クリス・スキッドモア[Chris Skidmore]前大臣が辞任し、予備選挙が行われた。
英国のEVの見通しが突然良くなる可能性はあるのだろうか?それは難しい。最大のコストはバッテリーで、中国は世界市場で圧倒的な地位を築いている。EV用バッテリーの約80%は中国製で、欧米が追いつこうと努力しても失敗に終わることが多い。ノーサンバーランドにあるブリティッシュボルトの工場は、その基礎が固まる前に破綻した。しかし、中国がLFPバッテリーをほぼ独占していることを考えると、状況はさらに悪化する。LFPバッテリーは、ヨーロッパ製のリチウムマンガン・コバルト(NMC)バッテリーよりも製造コストが安い。また、コンゴ民主共和国のひどい環境で児童労働者によって採掘されることの多いコバルトを必要としないため、倫理的な反対も少ない。
従来の自動車メーカーは、規模を縮小することで対応してきた。アストン・マーティンは、需要の減少を理由に、最初の電気自動車モデルを2025年から2027年に延期した。ベントレーはオール電化の期限を延期した。フィアットは2026年にガソリンエンジンのパンダを廃止し、その後2027年に廃止する予定だったが、現在は2030年に延期されている。テスラの販売台数は今年第1四半期に20%減少し、市場価値は2021年のピーク時から半減した。
先週、ステランティスは中国の電気自動車メーカーであるリープモーター社との契約を発表した。実際には、これは地球にとってあまり良いことではない。電気自動車の製造は、ガソリン車の製造よりもはるかに炭素集約的なビジネスであり、その結果、炭素排出量が少ないと言えるようになるには、少なくとも15,000~20,000マイル走行しなければならない。さらに悪いことに、中国製自動車は英国製自動車よりもはるかに汚れた電力を使って製造されている。中国の電力の4分の3はいまだに化石燃料で発電されており、そのうちの55%は特に不潔な石炭である。政府は年内にZEVに手を加えるかもしれないが、電気自動車への転換が自動車産業を破壊し、自動車ユーザーのコストを押し上げ、世界的な排出量削減に失敗するという、より大きな愚行を認めることはないだろう。
[Exposéからの注記:意図的に自動車産業を破壊する政策である電気自動車を強制することが、計画の一部であるかどうかを考える価値がある。それは結局のところ、私たちが誰も自動車を所有せず、私たちの移動が15分で歩ける距離に制限されることを望む人々の手に乗ることになる。 結局のところ、自家用自動車を製造する工場がなくなれば、一般大衆は自動車を買うことができなくなる--スペアパーツを自動車工場に依存しない中古車を買わない限りは。 ネットゼロ教が燃料供給を意図的に破壊するところまで行かないことを祈りつつ、ビンテージカー愛好家になる時が来たのかもしれない。]
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不都合だからやっている
New Analysis Shows Just How Bad Electric Trucks Are For Business, Consumers Written by Will kessler on May 12, 2024. Posted in Current News
水曜日に発表された新しい分析によると、バイデン政権の目標に従ってアメリカの中型・大型トラックを電気自動車(EV)に転換することは、商業トラック輸送に莫大なコストを追加することになる。[強調、リンク追加]
輸送・物流会社であるライダー・システムズの報告書によると、トランジットバンのような小型EVへの切り替えコストは年間5%のコスト増に相当する一方、中型・大型トラックへの切り替えは、すでに苦境にある企業にとって年間114%のコスト増になるという。
バイデン政権は、EVへの移行を促進するため、2032年までに膨大な数の大型車を電気自動車かゼロ・エミッション車にすることを義務付ける新しい排出基準を3月に最終決定し、充電インフラを全米に展開する計画を策定した。
「現在、EVの導入が理にかなっている特定の用途がありますが、使用例はまだ限られています」と、ライダーのエグゼクティブ・バイス・プレジデントであるカレン・ジョーンズ[Karen Jones]は、付随するプレスリリースで述べた。
「しかし、私たちは、技術やインフラがまだ発展途上の段階で、より広範なEV導入を加速させることを目的とした規制に直面しています。大型車用のTCTの格差が縮まるか、解消されるまでは、多くの企業がTCTに移行することは期待できません。また、今日の市場で転換を求められた場合、サプライチェーンの混乱、輸送コストの上昇、さらなるインフレ圧力に直面することになります。」
その報告によれば、企業にとってのコスト増により、経済全体への潜在的なインフレ影響は年間0.5%から1%になるという。
インフレ率はすでに上昇しており、3月には前年同月比3.5%と、連邦準備制度理事会(FRB)の目標値である2%を大きく上回っている。
経費増予測は州によって異なる、カリフォルニア州では、クラス8の大型トラックは、従来のトラックに比べて年間94%コスト増となる。これは、設備費が501%増加することが主因だが、燃料費の節約は52%にとどまる。
ジョージア州では、設備費、人件費、積載量の減少などにより、コストは114%増加するだろう。
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Mother Nature destroys floating solar farm in India Written by Andrea Widburg on May 20, 2024. Posted in Current News
https://principia-scientific.com/mother-nature-destroys-floating-solar-farm-in-india/
今年の初めにバルバドスに行った。ツアー中、ガイドが誇らしげに、バルバドスの女性だけの政府が、2035年までに島全体を完全に太陽光発電にすることを義務づけたとかなんとか自慢していた。
私は同行者に、ハリケーン地帯に住む国にしてはバカげたアイデアに思える、とコメントした。
さて、風力ゾーンとソーラーパネルの組み合わせに関する私の予言は、(まだ)バルバドスではなくインドで実現した。
Lokmat Times紙が伝えている:
火曜日の夏の嵐で、マディヤ・プラデーシュ州のオムカレシュワール・ダムにある浮体式太陽光発電所が被害を受けた。ダムのバックウォーターにある浮体式太陽光発電所は、この種のものとしては世界最大である。
Kelwa Khurd村の近くにあるこのプロジェクトは、Indawadi村で88MW、Ekhand村で90MWの追加容量を持つ、100MWの発電を目指していた。
しかし火曜日、時速50キロの夏の嵐がプロジェクトを襲い、ソーラーパネルがあちこちに投げつけられた。
その廃墟のビデオ映像は印象的だ:
編集部注:Xのリンクはここでは機能しません。ソース文書でご覧ください。
グリーンエネルギーはグリーンではない。一部の金持ちの趣味だ。
ソーラーパネルの製造は不潔で、リサイクルも不可能だ。森林や農場は、この怪物のために荒らされる。鳥はその上でフラッシュローストされる。
現代の風車は、歴史上の(たとえばオランダの)魅力的な風車に比べて醜いだけでなく、作るのも不潔で、リサイクルも不可能だ。ソーラーパネルと同様、風力発電所を作るために森林や農場が破壊される。鳥やコウモリは切り刻まれる。
水力エネルギーは、谷やその中のコミュニティを破壊するダム建設を気にしなければ、クリーンで効率的だ。また、干ばつが起きれば、ダムは機能しなくなる。
電気自動車はバッテリーから排気ガスが出ないが、バッテリーの製造は不潔だし、リサイクルも不可能だ。さらに、電気自動車にはバッテリーのためのエネルギーが必要だが、そのエネルギーは「化石燃料」に依存する発電所から供給されることが多い。
また、タイヤから燃やされるゴムの量も膨大で、飢えて汚く、リサイクル不可能なバッテリーの負担を負っている。
それらのデメリットに加えて、これらのクリーンなエネルギー源はすべて限られている。最も楽観的な予測でさえ、世界が現在必要とするエネルギー量を供給することはできない。
アメリカのきれいな空気が示すように、特にインドや中国の汚れた空気と比べれば、裕福な国々は「化石燃料」をきれいに燃やす技術と埋蔵量を持っている。
そして、人々が本当に無制限のクリーンエネルギーを望むなら、原子力発電がその方法だ。(蛇足:今後は、爆発しない小型版でお願い) しかし、無制限のクリーンエネルギーは、気候変動主義者が望むものではない。(蛇足:今更ですが、日本の石炭火力は結構クリーンです。二酸化炭素はもちろんクリーン)
彼らの真のビジョンは、前近代的で、前資本主義的で、緑豊かで、牧歌的な土地である。そこでは、来るべき人口淘汰から免れた選ばれた少数の人々が、飢饉、病気、暗闇、痛み、戦争、そして常に早死という、前近代に遍在する亡霊になぜか驚くほど無縁で、花咲き乱れる野原で戯れるのだ。
一方、気候変動主義者たちが反人間主義的なビジョンを追求している間にも、インドのような貧しい国々は、土地や水景に散らばる無用のプラスチック四角形と化す浮遊式ソーラーパネルのような、無駄で愚かなアイデアを考え出すだろう。
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